在这里，myauto特别要提到的一点，就是这两款车型的电池布置形式。
WEY P8 将电池组放在了后备箱的地板下，虽然有些牺牲后备箱的高度，但通过性得到了更好的保证，涉水深度可达５０ｃｍ。至于消费者担心追尾可能产生的安全性问题，早在WEY P8 上市之时，WEY就顺利通过了美规80KM/h追尾测试从而证实了产品的安全性和可靠性。而宝马X1插电混动版将电池组放在底盘中央区域，虽然不影响后排乘坐空间和后备箱的容积，但也增加了托底的风险。
高水准的配置你会Get谁？
对于豪华车来说，豪华的配置也是非常重要的方面。宝马X1插电混动版配备了全景天窗，抬头显示，打孔真皮，电动尾门，座椅记忆，双色LED氛围灯等等配置，在业界堪称厚道。
此次升级，除了装饰件有所变化之外，终于将大屏幕从选装列为了标配也是值得称赞的事情。
同样的，WEY P8 也做到了非常高的水准，除了双区自动空调、PM2.5空气过滤器、大面积全景天窗等等，像头层牛皮等材质也将车辆的豪华感提升到了新的高度。除此之外，像全速ACC、碰撞预警、自动刹车、开门预警、倒车侧向警告等等，更完备的安全配置，使其以远低于宝马X1插电混动版的售价实现了高级别的价值享受。
文末：
如果单纯的从两款产品的性能和配置来看，WEY P8 几乎呈碾压般优势。但值得点赞的是，WEY P8 并不满足于做好一款产品，而是围绕用户的实际需求进行了全面的布局。尤其像电芯终身质保、终身免费道路救援，从根本上解决了用户的后顾之忧。甚至于，以行业来评价的话，此举还从根本上解决了新能源汽车在二手车市场上保值率太低的问题。当然，对于新能源豪华车来说，更尊崇的气质和更优雅的出行方式，才是其意义所在。
