Uber自动驾驶系统的崩溃是由于一系列互相关联的决策逻辑而导致这起悲剧性的后果出现。在测试的时候，Uber关闭了沃尔沃测试车原有的安全系统，这样就不会对自己的自动驾驶系统进行干预。Uber的这种做法并不少见，但前提是测试的系统要比汽车配备的安全系统更可靠。
Uber对此的回应是自己的系统能够提供与沃尔沃安全系统同样的保障。另外Uber虽然配备了安全驾驶员，但当时他正在做其他工作，分散了驾驶注意力。因此当前方突然出现推着自行车横穿马路的受害者时，不仅没有及时采取制动措施，安全驾驶员甚至没有来得及接管汽车的控制权就导致了悲剧的发生。
因此就算是自动驾驶汽车也无法保证行人在没有人行横道马路上横穿时的安全。而对自动驾驶汽车来说，同样应该考虑应对这种情况。5级自动驾驶
出于这个原因，像Alphabet的Waymo或通用的Cruise，就完全放弃了部分自动驾驶技术，而开始直接研发能够真正商业化的5级自动驾驶技术，完全摆脱对人类的依赖。当然这是一个难度更大的目标。
目前来看，汽车行业不会乖乖的等着5级自动驾驶技术出现。目前世界上几乎每一家汽车公司都在努力为产品配备各种辅助功能来保持竞争力。总体来说，它们中的大多数都可能会挽救生命，但我们也必须要学会在5级自动驾驶汽车到来之前如何使用它们。
