核心提示：从历史上来看，最新的汽车创新技术都是在高端豪华车上首次亮相。研发新功能是一项价格高昂的工作，通常只有富有的购物者愿意为此付费。导航系统、稳定控制系统、甚至交通自适应巡航控制系统等功能曾经都被高价汽车占领，但是现在，此类功能在平价车型上也很常见。
盖世汽车讯 从历史上来看，最新的汽车创新技术都是在高端豪华车上首次亮相。研发新功能是一项价格高昂的工作，通常只有富有的购物者愿意为此付费。导航系统、稳定控制系统、甚至交通自适应巡航控制系统等功能曾经都被高价汽车占领，但是现在，此类功能在平价车型上也很常见。
这也就意味着如果您对最新的汽车技术有兴趣，您可能也不必等待太久就可在经济实惠的车辆上使用此类功能。但是如果您是一个狂热的技术爱好者，很早就采用了新技术，那么您可能需要更多预算。以下就是现在可用于豪华车的车辆技术，，以及您可以期待的未来会更加普及的技术。
自动驾驶
自动驾驶是汽车行业一个热门话题，汽车制造商们都竞相将自动驾驶汽车第一个推向市场。但是要真正实现自动驾驶汽车概念，还有很长的路要走。
尽管一些特斯拉（Tesla）车主认为，特斯拉的自动驾驶系统（Autopilot）并不能代替驾驶员。坐在车里的人必须把手放到方向盘上并且眼睛注视路面，但是，该系统是可用性较好的自动驾驶系统之一，而且目前特斯拉价格最低的车型 Model 3 就配备了该系统。
在一些同类车型上，如梅赛德斯 - 奔驰 S 级车辆，奔驰也拥有类似的 " 部分自动驾驶系统 "（汽车工程师协会最新定义）。但是梅赛德斯系统并没有为现实世界的可用性做好调整，其最高水平的自动化系统 - 主动距离辅助车距控制系统（Active Distance Assist Distronic）在接近转弯或是收费站时，车辆的低速行驶让人很不舒服，而且限速也在规定限制之外。特斯拉也有问题，如果在自动驾驶模式下看不见车道标志，汽车会偏离车道还会以 65 英里 / 小时的危险速度行驶。上述两种自动驾驶系统都是在走走停停的交通中表现更好，在此类交通环境中，汽车可以保持在车道内，并且可与其他车辆保持车距。
