我很难想象一台使用承载式车身的家用四驱SUV一生中能有几次这样的峡谷穿越旅程，不过探岳凭的四驱实力还是不容小觑的。在进入峡谷路段前，我们将车辆驾驶模式切换至越野模式，此时上坡辅助系统和陡坡缓降系统都默认开启，之后你只需要稳住油门剩下的全部交给四驱系统就好。匹配的双离合变速箱在如此高强度越野路段下没有出现过热保护情况，在爬坡时将油门踩到底发动机转速达到5000转变速箱也不会进行升挡，保证了越野驾驶时的安全。在经过交叉轴路段时，后桥差速器会迅速对动力进行重新分配。例如后轮悬空没有附着力后，这套四驱系统会对打滑车轮进行制动，并将动力传递给其他有附着力车轮，使车辆能够快速脱困。
公路驾驶部分
