根据我们现场了解到的情况，风行S50EV以及菱致M5EV已经取得了部分省市的地方补贴许可，而没有取得许可的城市，东风风行官方也正在推进相关政策的落地。根据官方的产能规划，今年将有月4-5千辆新车交付用户，其中风行S50EV占比约65%，菱致M5EV占比约35%。目前现车情况并不乐观，消费者需要预定，交付周期在3-4周左右。
根据翟克宁主任透露，东风风行未来在继续完善纯电动产品线的同时，也在进行混合动力车型的研发工作。目前，48V轻混动系统的研发工作已经取得相当大的进展，很快就将在东风风行新一代SUV车型上率先搭载。
