雪佛兰最近重新设计的C4 Corvette体现了迷茫时代的产品。Corvette拥有时尚而棱角分明的外观，仪表板上的液晶显示屏和全新的玻璃掀背车设计，应该成为同时代人的竞争者。
长引擎盖下的一系列V8发动机应该有所帮助，但通常与自动变速器或带有电子过载的手册配对 - 这是雪佛兰努力满足日益严格的效率标准的一部分。
一种新颖的逆流冷却系统也有助于提高某些发动机的压缩性能，但是首次增加摇摆杆和玻璃纤维单片弹簧设计仍然无法保留新的Vette。在缺乏跑车感觉的情况下，更高的价格和失望导致了1992年的重新设计。
最差：庞蒂亚克菲罗
庞蒂亚克也曾在20世纪80年代尝试过以Fiero形式的跑车。凭借中置发动机，缩回前大灯和塑料车身面板，Fiero的功能应该是成功驾驶汽车的部件，但不幸的是Fiero让驾驶员感到失望。由于其布局和Fiero特定部件的高百分比，可靠性受到影响，同时安全问题也在公众中蔓延。来自丰田的中置发动机，同样角度的MR2的竞争证明是激烈的，而Fiero的小发动机舱意味着V8不在图中。
相反，发动机选项包括2.5升直列四缸和更高规格的2.8升V6发动机。四缸选项是高效率，低转速发动机，在高速公路上每加仑行驶50英里，与丰田MR2的高转速发动机完全相反，后者还配备了可选的涡轮增压器。庞蒂亚克无法以足够快的速度为Fiero带来改进，尽管在五年的生产过程中有各种各样的选择套件可供使用，但Fiero从未能完全摆脱它因缺乏焦点而受到影响的印象，既不是运动型轿跑车也不是高速公路旅行车。
最差：DELOREAN DMC-12
DeLorean DMC-12可能是世界上最容易辨认的汽车之一，这要归功于它在回归未来电影系列中扮演的时间机器角色 。该车采用角形不锈钢车身，鸥翼车门和未来主义内饰，可提供完美电影所需的一切。可悲的是，DeLorean并没有提供许多完美跑车的关键功能。配方似乎开始很好，玻璃纤维车身结构围绕着骨架式钢制底盘，后轮安装了后置V6发动机。
但整体方案无法实现，尽管漫长的开发过程包括科林查普曼（莲花成名）的设计改革。这款来自标致雷诺沃尔沃的2.7升发动机仅产生130马力，购买时带有手动变速器，时间为0.8秒，为8.60秒。
自动变速器甚至更糟，在0-60次运行时将车速降至10秒以上。由于重量偏重的重量分布，汽车的机头空气过高，导致许多车主更换前部冲击，以便在设计过程的早期阶段达到规定的高度。DMC-12确实很受欢迎和标志性，但它没有成为真正的跑车。
最差：土星天空
通用汽车的半实验品牌土星是世界上最大的汽车集团之一尝试与20世纪80年代和90年代开始渗透美国市场的..产品的新时代竞争。土星..成立于1985年，旨在将其产品与通用汽车其他大多数子公司生产的重型和慢速汽车区分开来。像S系列和L系列这样小巧，轻便，便宜的产品代表了土星的大部分销售产品，但到了2000年代，土星需要恢复活力。
