看到这里也许有人会问，既然要买伊兰特为何不多加个10万直上动力更大、税金一样的伊兰特 Sport？坦白说伊兰特 Sport跟伊兰特 1.6汽油旗舰版所瞄准的客群并不同，有能力买伊兰特 Sport的消费者，通常考虑的会是福特 福克斯、马自达3这类价位接近或超过80万、比较有运动特质的车款；而会选择伊兰特 1.6汽油旗舰版的消费者，多半属于预算型买家，对于车价、配备及购车后的养护成本相对计较，动力部分则是够用就好，也因为预算有限，因此在价格差不多的条件下，如何买到更丰富的配备、更大的空间，便是该类型买家探讨的重点。
▲伊兰特 1.6汽油旗舰版瞄准的是预算型买家，希望在同等价位内提供更丰富的配备、更大的空间。
分析目前市面上价位在70万元左右的车款，扣除掉车格偏小的A-segment、B-segment掀背车以及特殊取向的商用车，其实选择性还满多元，不过若以同级距来筛选，符合条件的大概只剩下福特 福克斯 1.6 时尚经典型 (69.9万元)、Luxgen S5 Turbo Eco Hyper 1.8T 3D安全经典型 (71.9万元)、三菱 Grand Lancer 豪华型 (72.9万元)、日产 Sentra 豪华版 (71.5万元)、丰田 卡罗拉 Altis 经典型 (70.9万元)。只是上述车款受限于等级，在配备设定上显然跟顶规车型有段差距，甚至还有未达6气囊配置的水准，，就配备丰富度来看似乎是伊兰特 1.6汽油旗舰版占上风。
当然，如果单纯以预算为基准，70万元以下的价位其实也能选择福特 Escort 时尚型 (67.9万元)、本田 City 1.5 VTi-S (66.9万元)、Luxgen S3 AR环景旗舰版 (68.9万元)、丰田 Vios 豪华型 (63.9万元)，甚至是五门掀背设定的日产 骐达 （颐达 ） 豪华版 (68.9万元)，但除了福特 Escort、Luxgen S3的车身尺码与日产 骐达 （颐达 ）的轴距媲美伊兰特之外，其他车款仍不脱小型房车的范畴，而配备尤其是主被动安全也只有Luxgen S3 AR环景旗舰版靠著AR View+ System行车AR影像系统，适度弥补驾驶辅助科技上的不足。
