梅赛德斯-AMG GT C，王者风范，强势来袭

梅赛德斯-AMG GT C，王者风范，强势来袭

如果你一直坚持使用梅赛德斯-amg GT，这可能就是你的时刻。你可以很容易地通过它的铝制后车体和305节米其林超级运动型跑车车胎的宽度来识别C。与此同时，这款车的车尾装有镀铬的奔驰格栅，现在在整个系列都能找到。总之，AMG对SLS的更便宜的后续行动看起来仍然是有意义的。

如此有目的，，事实上，你可能想知道需要什么来放松巨大的后方接触贴片。答案是相同的干底壳，双涡轮增压4.0升V8发动机匹配C级，让它开发了550匹马力，缩小了GT S和GT R之间的差距，超过了保时捷的911 Turbo。这款7000转M178发动机仍然是一款引人注目的设备，低滞后，线..付，灵活，最重要的是，快速和蓬勃发展。在其更激进的地图，可通过奔驰熟悉的Drive Select旋转控制选择，它很可能被证明对一些人来说过于戏剧化，但对另一些人来说，这将是足够的理由选择这款车。

GT并不是天生的旅行车，但在C的伪装下它比以往任何时候都更令人信服的跑车。采取深思熟虑的方法，有很大的抓地力靠在两端的底盘，它使用双横臂悬吊与增加负弧线在前面。你不能不欣赏这辆车的平衡，但转向比例仍然笨拙，AMG的努力解决后方滚刚度是指汽车比以前感觉不那么紧张通过每个阶段的一个角落里。