11月13日， 长安汽车研究总院长铃研究院挂牌仪式，在长安铃木二工厂内举行，前后不到半个小时即告礼成，仪式简短而热烈，但透露出的信息却一点不简单。用官方的话说：此举“代表着长安铃木技术中心再次迎来了腾飞的起点，也标志着长安汽车全球研发布局得到进一步完善。”
9月4日，长安汽车宣布收购日方所持长安铃木全部股权，让这个沉寂许久的老牌合资车企，以一种让人五味杂陈的方式，重登媒体“头条”。当“1元收购”的传播热度渐消，人们更关心的是：这个最早合资的车企老板凳，未来将何去何从？
随着长铃研究院的挂牌成立，答案似乎浮出了水面。根据通稿给出的信息——
长铃研究院将成为长安汽车全球研发布局中的重要环节，长安汽车将给予其充分的开发业务指导、资源共享和技术支持，并向其开放全部的管理和技术..，全力辅导长铃研究院完善自身产品开发体系。
后期，长铃研究院将在继承铃木品牌投资小、经费少、轻量化、时间短、追求人与环境和谐之美的所谓“小、少、轻、短、美”的造车理念及现有技术开发体系能力的基础上，依托长安研发体系，牵头进行小型乘用车款型产品、电动化产品的策划及开发，并在智能网联产品开发及资源部署方面，实现与长安汽车现有研发能力的优势互补、合作共赢。
该研究院力争在未来3年内，开发3-4款产品——包括纯电动出租车、SUV等，向消费者提供高品质、智能化的精品小车和超乎预期的服务体验，重回中国汽车主流阵营。5年内，长铃研究院将建立S4级产品策划、造型、工程开发、试制试验等全面开发能力。
