浪漫的法国人此次赋予了新款508一个科幻的内饰。采用i-Coolpit的设计语言，，具体拥有12.3英寸全液晶仪表、10英寸中控大屏、电子换挡杆等。行车安全上像是ACC自适应巡航、车道保持、行人/自行车监测、路标识别、主动盲点监测、夜视系统等配置均会搭载在新款508上，这点倒是标致一向以来简配的做法的进步，值得夸奖。
亮点简配，市场前景不容乐观
说完了新款508的优点，那么它是否就完美无缺了呢？如果无框车门、掀背尾箱得以保留，那么新款508无疑将是B级车市场里的一款独一无二的存在，但是显然一贯以来，标致非要做点什么坑自己的行为在国产508上得以延续。国产新款508将取消海外版上的无框车门、掀背尾箱的消息已经得到标致的官方确认。对此我们只想说，如果不作死真的不会死，近年来标致一系列操作之后已经在国内沦为最没有存在感的合资品牌。车型配置、定价不合理，发动机技术长期以来没有更新。新款508依旧搭载那台1.6T，只是分了高低功率。唯一的亮点是使用了全新的8AT,但是新技术与不稳定也是相对应的，标致此次究竟能给我带来怎样的驾驶体验，还是一个未知数。
原本无框车门、掀背尾箱加身的新款508。将成为国内日益年轻的消费者们的重要选择，但是标致在国产后一句砍掉这两个亮点，着实有些让人意外。这就“吃鸡”决赛圈，我方装备精良，队友一个手雷直接团灭。标致
