库存量高居不下并不偶然
今年的经销商库存量一直高居不下，看似是这几年的特例，但其实并不偶然，造成汽车经销商库存预警指数的原因有很多。首先，临年末，对于很多汽车厂商来说，正是需要冲业绩的阶段，因此会给经销商加大提车的压力。从下面的表格来看，总体的库存指数环比上升，而且均在50%（荣枯线）以上。主流合资品牌和自主品牌的库存情况比较严峻，库存量较少的豪华品牌也不容乐观。
第二，我国的汽车保有量还在持续上升。2017年，全国汽车保有量达2.17亿辆，比2016年增长2304万辆，增长11.85%。业内专家指出，由于汽车保有量太大，车市销量增长很困难，预计在2019年中国汽车保有量将超过美国，成为世界第一。正因为太多人有车了，所以车市的热度就很难上去了。
第三，多款新车扎堆上市也是导致库存量增大的重要原因。光是10月31日那天就有六款新车上市，而且在广州车展上市的新车也不少。大量新车型的推出，导致了老款车型的积压，11月份的库存量出现大幅度的增长。
