12 月 16 日，第九届全球新能源汽车大会（GNEV9）在国家会议中心开幕。奥动新能源汽车技术有限公司首席技术官兰志波在基础设施论坛上发表主题演讲指出，换电应该是去打通换电服务、换电储能等一系列环节的。若是打不通这些环节，那么所谓的梯次利用就是个伪命题。
以下为奥动新能源汽车技术有限公司首席技术官兰志波演讲实录（略有删减）：
会议的主题围绕着我们基础设施充电，讨论的还是很富有思想的，下面换一个角度跟各位介绍一下基于后台充电、前台换电的电动车能源补给解决方案。
我的演讲主题是 " 换充结合，构建电动汽车能源补给体系 "。奥动是专门为出租车做一个能源补给解决方案的公司，这个解决方案就是换电，做了已经有十多年，这两年发展很快。
不同场景下的电动汽车补给方式各种各样，现在的实际情况也是多样化并存的状态，我不细说了，各种各样的充电方式，我们搞电动汽车到现在，越来越发现我们对于不同的场景要建立一个不同的充电的最佳方案。刚才讨论了很多。
换电它有一个特点，就是时间很短，现在都是保持 3 分钟的时间，明年奥动的换电时间，新的一代产品 1.5 分钟，它是很稳定的，就是这么点时间，就能够把电整个补上去。所以它可以造成一个什么结果呢？比加油的体验感还会好，更好。
这个我就不多说了，这个是我们对于一个电动车，我们中国的一些现象的分析。电动车它因为是充电，所以我们对使用电动车的这么一种人的行为，要有一种全面的分析。这个分析有个结论，就是中国没有固定车位的人群，我们要非常重视，注意他们对电动车一种选择，一种需求。如果这些人他认为用电动车不是很方便的话，他们完全可以选择到传统车，因为毕竟传统车还存在。这是一个情况。
