近日，蔚来ES6正式以补贴前35.80-49.80万元的价格上市，如此价格孰高孰低？号称工信部纯电续航里程分别有410公里、430公里、480公里和510公里的ES6，在实际使用中续航里程又会打几折？那些曾经购买ES8反馈出来的死机、动力电池故障和服务体验差等问题，是否会再次在ES6上演？ES6值得买吗？
ES8保有量低但反馈出的质量和服务问题却不少
从ES8的热销来看，有着各种概念附身的ES8的确能迷惑不少小白鼠消费者的购买。据统计，11月27日，第10000辆蔚来ES8正式下线！可来自乘联会的销量数据显示，截止11月底蔚来ES8实际交付5409辆，就早早吹出了1万辆下线。
可目前已经交付的ES8并不多的情况下，说明ES8保有量还不算高，就有不少车主反馈各种质量和服务问题。有广州ES8车主反馈在行驶中出现动力电池故障请停车而不能再用车，更重要是实际续航里程与宣称的续航里程大打折扣；服务方面更是与豪华品牌的高档服务不匹配，换电时几乎让北方车主在无任何休息，甚至没座位的寒风中至少等半小时才能完成换电服务。
