对电网来说，换电也有一点对电网电力友好性没有一个冲击，它平均的电负荷都相对低在换电..我们做了很多完整的大数据，做后台，对于我们的换电整个的系统体系来做服务。其中有针对政府监管，这主要是电池数，溯源啊，对运营的支撑，对安全的监控。
还有出行的安全保障，我们对电池每次进站都会做一些检测，我们这些检测都会形成电池的一些画像，这个画像积累时间长了就很容易辨别电池健康的状况。这是一个很有效的一个办法，这也是我们对于电池采用的新的技术。我们对每一节电池，每一单节电池都有温度进行监控，这个是我们 2019 年以后要实施的一个技术，对每一个派克都会形成一个温度云，，这种诉求是来自于航空飞机上电池它们的要求，我们现在用在民用的领域。非常清晰的能看出电池的一些变化，温度是我们电池健康状况的一个最显型的特征，也是一个最直接特征，跟我们人发烧一样，首先温度会显示出来。它比较能够辨别我们电池是不是有暗伤？
这是我们 50 万公里以后的一些状况，说明现在大家对换电连接的机构，它是否可靠？是否安全？现在告诉大家，50 万公里不是一辆车、两辆车，是很多辆车，这些车辆没有在换电的连接机构插拔这个方面有任何的问题，没有发生过任何的安全问题。
能源生态是通过换电作为一个..，作为一个电池共享的努力，通过换电服务，换电储能，再加上我们的健康度的评估，打通一系列各个环节。我们自己有一个说法，换电如果打通不了这些环节的话，那么大概所谓梯次利用真的是一个伪命题。
