不然你去看看二手思域 Si 的价格，老铁那是相当的稳！
进口转国产，要买进口还是国产？
用膝盖想都知道，买进口！
然而实际情况并没有这么简单，大家也知道，进口转国产的车型，通常都会经过本土化改良，比如把轴距拉长些，把悬架调软些，把方向调轻些。
而且随着产地的变化，零部件的品质以及组装工艺也会发生变化。
对于一些对生产工艺及零部件都有着较高要求的厂商或品牌来说，无论工厂在哪，出品都不会有太大差异。
像我们刚才说到的 3 系 F30，就曾经出现过进口转国产的经历。
但我要举一个特殊的例子——凯迪拉克 ATS。
在国产的 ATS-L 上市之前，标轴的 ATS 曾经少量进口到国内销售过，车辙君有位朋友就拥有一辆进口顶配 ATS，相当帅气。
当年我也试驾过这款顶配的 ATS，最大的特点就是：硬！因为顶配车型搭载了 MRC 电磁悬架，而匹配在 ATS 上的电磁悬架那是相当的硬，过个减速带都能把脊椎震到散架的硬。
配合敏捷的转向系统，ATS 有着非常高强的操控功力。
然而这并不是大多数中国消费者能够接受的豪华品牌中型车，毕竟 ATS 的空间实在是太小了，乘客坐着也会很不舒服。
