凯美瑞也同为第八代，，采用丰田最新也是首次国产的TNGA模块化..
俩台车都是各自品牌模块化的集大成者，但是可以通过配置表看出两台车在自重上的差距。两款车在最低配车型自重可以相差90公斤。所以说德系厚重的驾驶感受并不是因为自重而来。
是因为底盘的设计与结构、调校等因素，其中一个重要的因素就是悬挂的影响。由于德系悬挂调校要比日系车要更有厚重感，所以在驾驶感受上德系会给人一种车身自重非常重的错觉。
二、对舒适性的影响
再拿两台车举个例子大家可能感受更深刻一些
日产天籁 号称“移动的沙发”，以其不错的舒适性成为滴滴神车。
