据中国汽车工业协会公布，2018年中国新能源汽车总体销量为125.6万辆，同比增长61.7%。虽然汽车市场整体环境并不乐观，但是众多专家、学者对新能源市场依然持有十分乐观的态度，市场潜力仍然很大。
早在2017年，就有很多专家预测，2018年新能源汽车销量会突破100万辆。只是很多人没有想到，在整体车市下行之时，新能源细分市场却仍然高歌猛击，达到125.6万辆。不仅如此，随着排放法规与双积分交易政策的逐步推行，新能源市场的潜力仍然十分可观。
据不完全统计，目前我国新能源汽车保有量接近300万辆。 新能源汽车的热销，带动了新能源上下游，甚至整条产业链的活跃。上游的锂矿一时间洛阳纸贵，下游的充电桩自然也随之水涨船高，被视为下一个“风口”。
以纯电动为代表的新能源汽车，与燃油车最大的区别，就是所用的能量不同，加注能量的方式自然也就不同。虽然动力电池需要较长的充电时间，但是由于充电桩的成本相对于加油站来说十分亲民，故可以建立比电动汽车保有量更多的充电桩，继续推广新能源汽车。自2016年开始，许多企业瞄准这个市场契机，挤进充电桩领域，想在新能源浪潮中分一杯羹。
