虽然去年中国车市遭遇了30年来的首次销量下滑，但我们还是看到了自主品牌的许多闪光点，而这其中必须要提的便是自主品牌的向上。在去年一年里，不仅领克、WEY等自主豪华品牌成功打响，在市场中站稳脚步，更有很多自主品牌纷纷打出自己的高端车型。作为国内消费者而言，对此肯定是喜闻乐见的，也衷心希望国产车也能如德系、日系、美系那样在世界闻名。
但是，即便涌现了领克、WEY等自主高端品牌，但我们依然没有一款让人津津乐道的车型。这里得“津津乐道”并不是单纯指产品力，若说产品力的话，领克01、VV7等也可以被称作拿得出手。这里指的是“经典车型”，所谓经典顾名思义就是能够流传于后世的传世之作，是进过时间洗礼后，依然被人们津津乐道的车型。
并不是说只有豪华车或者跑车一类才能被称作经典，诸如家用轿车卡罗拉，至1966年卡罗拉诞生起，距今已有50多年的历史。全球累计销量4400万台，成为全球销量最好的家用车。2004年一汽丰田引进欧版卡罗拉，在国内就是那台花冠，依然获得了国内消费者的欢迎与认可。现在的卡罗拉在国内也有不错的销售成绩，每月有20000台的销量。可以说，卡罗拉俨然成为一代经典车型。实际上不止卡罗拉，宝来、朗逸、雅阁等等家用车虽然价格低，但都成为家喻户晓的经典代表车型。
