并且，汽车工业本身不像其他艺术品、著作的那样历史悠久，需要很长的时间积淀才能获得大家的认可，汽车工业诞生也只不过才130年的时间，换言而之，一款车型只要能在市场上保持一定占率达到只要达到10年以上，或者更短的时间，几乎都会被大家称为经典车型。因为车型能够保持10年而不败，至少证明有其独特之道，消费者也能够接受，并为此买单。而且十年的时间足以见证一代人的成长，这十年时间足以将一款车型深深烙在很多人的心里。
而反观国内自主品牌中，是否也存在这种“经典车型”呢？有，不过少的可怜。而出现这种局面的原因在于，多数自主厂商习惯于“捞..”。“捞..”就是指厂商用极短的时间推出一款新车，堆砌丰富的配置以适应当下的消费需求，并不在意这款车型能否在市场上存活十年之久，反正“捞”完这笔，立马再推出一款新车就是。于是，当你打开各大汽车网站，会发现一定少不了某某自主品牌又要发布一款新车，而这款新车已经是该车企今年推出的第N款车型的消息。
