与座椅布局同样丰富的还有一直被视为自主品牌技术力短板的动力总成上，嘉际将提供燃油版1.8T车型、1.5T插电混动以及48V+1.5T的微混系统。毫无疑问燃油版将成为全系入门动力，48V微混早已在博瑞GE上投放使用，虽然它并不能以电机做驱动力，但在“动态启停”、“辅助加速”等功能下已能进一步降低日常油耗，这对于家用车的成本控制无疑是最佳利好消息。
虽然嘉际是吉利的首款MPV，但它身上如精致的用料、动力和座椅布局多达9种搭配的选择以及全自动泊车和L2级的自动驾驶辅助系统都是高颜值、高素质产品力的综合体现。嘉际自身的定位没有侧滑门不是遗憾，第三排座椅无法做到成年人坐姿完全舒展也在意料之中，显然以一辆传统大空间MPV的标准去评价它的确不够尽善尽美，但只要它在自身定位内做到无可挑剔就已成功一半，，另一半只能依靠让消费者发自内心喊出“买买买”的诱惑定价了。
