2月18日，2019年1月，新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆，比上年同期分别增长113%和138%。
其中纯电动汽车产销分别完成6.7万辆和7.5万辆，比上年同期分别增长141.1%和179.7%。同时，动力电池装机量为4.98GWh，同比暴增282%。
1月新能源汽车产量同比上升分析：行业本身发展趋于健康，迎来较为长足的发展趋势。同时，装机量数据同比暴增，源于动力电池技术迭代速度较快，2019年的汽车续航里程相较于2018年1月，已然全面提升。
纯电动汽车产销量排名情况
2019年1月纯电动产量为7.5万台，占总数的77.96%。其中，纯电动乘用车产量为6.9 万台，客车产量为6517台，专用车产量为2450台，而纯电动乘用车产量占纯电动汽车1月总产量的91.65%。
1月产量数据排名前十的企业分别为比亚迪、东风集团、江淮集团、北汽集团、奇瑞汽车、上汽集团、长城汽车、江铃集团、长安集团、宇通客车，占1月份总产量的74%。
NO.1比亚迪产销数据：
比亚迪1月总产出新能源车28798台，主要电池类型为镍钴锰酸锂的方形电池，其中，308批次和312批次申报的两款车型产出最多，，续航里程分别为360km和480km，产量皆达到9千辆以上之多。其中纯电动产量为21505台，其中纯电动乘用车20844台，商用车661台。
比亚迪公布的产销快报显示，2019年1月，新能源车销量达2.87万辆，同比增长近三倍。其中，纯电动乘用车销售1.62万辆，同比增长38516.67%，插电式混合动力乘用车销售达1.18万辆，同比增长65.79%。商用车2019年1月销量663辆，同比增长270.39%。其中客车为554辆，同比增长209.50%，其他车辆为109辆，同比增长100%。
数据显示，比亚迪插电混的1月份产量为7293台，相较于1.18万辆的插电混销量而言，不成正比。这或将是插电混作为“过渡期”产品的趋势走弱证据。
