全新XC40入华，它将会面临哪些问题？在传统一线豪华品牌里，BBA早已在紧凑型SUV市场上扎根，奔驰GLA、宝马X1和奥迪的Q3，三辆车型打的难解难分，终端的销量差距并不大，想从这三个品牌里争夺市场份额，难度不小。
反观全新XC40所处的二线豪华梯队里，除了其自身外，只有同样是进口车身份的英菲尼迪QX30还有讴歌CDX，但是它们的销量表现可并不乐观。当然，它们也并非是XC40的主要对手，XC40更多的是要去对抗捷豹E-PACE和凯迪拉克XT4，，不过要注意的是，E-PACE和XT4都是以国产的身份进入国内，所以相比较目前进口版XC40的售价，它们两个将更为亲民，好在进口版XC40的销售预期应该不是特别高，它最主要的作用是进行提前试水，为XC40未来国产化进行铺垫，将来在国产的定价上能更有针对性，所以XC40其实是占住了先机，而二线豪华品牌的紧凑型SUV之战，其实已经悄悄打响了。
全进口的XC40值不值得买？
回到产品本身，全进口的XC40的表现如何？
就我个人而言，XC40还是一台非常“沃尔沃”的车型。
沃尔沃全新一代的设计语言是从90系开始的，然后是60系，再到现在的XC40，家族式的外观是屡用不爽，诚然，这一代设计语言的确是养眼，富有独特的北欧豪华感，不同与其他豪华品牌中所透露出的“油腻”，沃尔沃还有点小清新的感觉，这也让沃尔沃的品牌形象变的年轻化，在家族中年龄最小的XC40身上，“年轻”更是发挥的淋漓尽致。
现代感的色彩，车顶与车身的撞色搭配，亮眼的镀铬进气格栅，“雷神之锤”样式的头灯，每一个细节都是充满个性的并且都带着北欧的风味。但打开车门，就露出了本性，虽然加入了无线充电、灵活多变的中央储物格和不明所以的手套箱外翻挂钩来迎合年轻消费者的需求，不过其他的设计和60系与90系如出一辙，相比于富有个性的外观，内饰设计还是缺少了点心意。
