同时在此次发布会上，戴雷博士则表示拜腾致力于成为首批实现L4级别自动驾驶的汽车厂商。我想拜腾的底气来自于今年2月份其与自动驾驶技术公司Aurora公司达成的战略合作。另外，值得一提的是，即将在2019年年底量产上市的M-Byte概念车具备的是L3级别的自动驾驶。
拜腾K-Byte概念车终究是一辆可实现自动驾驶的纯电动车，因此最后再来说说整车的续航实力。预计拜腾K-Byte概念车会继续沿用此前M-Byte上的动力总成，依旧能提供两种电池和续航版本。后驱版本采用71kWh的电池组，续航为400km；四驱版本采用95kWh的电池组，续航为520km。在快充模式下，30分钟可以充满80%的电量，而电池来自宁德时代（投资人之一）。
