跟着国内经济的慢慢繁荣，城市马路上的汽车也变得越来越多。而跟着车辆的增多，国内的路况也变得加倍复杂，稍不注重就会发生交通事变。除此之外，马路上的汽车变多了，交通划定天然也需要进一步完美，像各类新的道路指示牌和道路标线等等，都是为了规范车主们的平常行车。
此外，像手动挡车型对司机驾驶手艺的要求要比主动挡车型高，这是因为一旦车主做了某个错误把持不光车开欠好，还轻易损坏车辆的一些零部件，像汽车变速箱内部的齿轮和聚散器片。若是车主们经常连结半聚散行驶，那很或者会导致聚散器片在短时间损坏掉。所以手动挡汽车的车主们必需要存眷这两个把持。那么，汽车在“半聚散状况”行驶，事实会不会伤车？听听老车主怎么说。
其实，实际生活中有好多车主经常会半聚散行驶，若是车主开车时将左脚一向放在汽车的聚散器踏板上，这就轻易导致车辆处于半聚散状况。固然车主或者感受脚并没有效力，然则若是一向抬着脚，时间久了不自立的就轻易往下踩一点。有好多车主都说半聚散行驶会对车造成很大的伤害，那它伤的是哪里呢？谜底其实显而易见的，那就是聚散器片，而对其余的部件几乎没有损坏。
其实聚散器片只是车辆的一个小部件而已，它看起来像是在变速箱内部，然则事实上它是处于汽车变速箱与动员机的保持位置。而更调聚散器片也不需要拆解变速箱，只需整个把变速箱拆下就能够更调聚散器片了。而更调聚散器片也不会因为修理人员的手艺而影响车况，此外整体拆下变速箱也不要很高的补缀手艺，即使是小的补缀厂也可以更调聚散器片。
所以就算车主的手艺很差，只开了三五万公里就将聚散器片给磨到了极限，也只需一千多就能解决，而且也不会影响车的其他处所。所以车主们不消太担心本身开车手艺欠好而把车开坏，只要正常用车就行了。当然了，能够节约的钱我们照样要节约的，能避免不需要的磨损照样应该避免的。
是以，汽车在“半聚散状况”行驶，事实会不会伤车，相信车主们应该都清楚了。其实，一样只要驾驶手艺不是很差的司机，车子的聚散器片用10万公里都是没什么问题的。当然，若是在10万公里内就得换的话，那就解说车主使用聚散的体式和技能上显现了问题。知道这点后，车主们就要在聚散的使用上提高小心了。
