每年的3月15号，都是消费者扬眉吐气的日子，因为在他们看来，只有这一天才能够义正辞严地捍卫本身的消费权益。在浩瀚维权渠道中，当属315晚会影响力最大，报道最权势，获得全国消费者的鼎力支撑。不外近几年，不少网友认为，315晚会似乎变得越来越“圆滑”，冲击力有所下滑，报道的问题也有些避重就轻。
就拿小编对照存眷的汽车行业来说，2015年315晚会曝光了路虎的变速箱问题，其实其时影响最大的并不是路虎，而是公共速腾的断轴事件，但最后照样没有登上315晚会。令人不测的是，在315晚会起头之前，插播的告白中就有一条就是速腾。客岁同样如斯，本认为本田CR-V机油增多问题会被315报道，究竟倒是公共途锐上了晚会。本年当恢弘车主和消费者翘首以盼守候哪个品牌会上榜315晚会时，不虞整个节目都没有报道汽车行业，让汽车消费者大失所望。
弗成否认，315晚会已经陪同消费者走过了29个年头，将来还将持续走下去，但就如今来看在前行的路上忘怀了出发时的初心。光荣的是，除了315晚会，3月15号全国各地的问题车展，却成了消费者发声的主要..。各地问题车显现场，消费者将问题车辆放在一路展示、曝光，一路维权。浩瀚车主的现场维权，声势浩荡，加上专业的媒体对事件前因后果的采访曝光，现场还有律师支招维权，流传量也很高，个中河南郑州和浙江杭州两地举办的问题车展最有影响力。
首先说说杭州问题车展，有圈内子士奚弄称，若是凭据区域划分汽车媒体的话，也许分成三类：北上广媒体、杭州媒体和其他媒体。杭州媒体对问题车辆曝光的最多，并且冲击力十足。以前的汽车行业大事件，好比公共DSG故障、固特异轮胎起皮事件、福克斯集体渗油、众泰T600“吃胎门”都是出自杭州的问题车展。
此次杭州问题车展群集了荣威、现代、宝马、奔腾等多个品牌的车主现场维权，浩瀚车主拉起了横幅，将问题车辆陈列好，接管媒体采访。这里小编首要说一下途胜的动员机问题，现场车主打出了“无中生油”、“机油多了，动力弱了，噪音大了，厂家不管了”等横幅，并且是多位车主显现这种情形。
现代途胜的动员机相关问题，在车质网上投诉量对照大，投诉首要集中在动员机功率不足、油耗高、噪音大等问题，此外还有变速箱的顿挫问题。对此北京现代两次累计召回车辆跨越50万辆，遗憾的是，在本年1月的投诉榜单中，途胜投诉量已经位居排行榜第一位，投诉的问题与之前沟通，召回并没有为车主解决车辆的质量问题，并且车主对召回方案也不是很认同。
此外还有金杯无故自燃，车主将烧成废铁的车架拉到车显现场维权，奔腾、特斯拉漏水，雨天就流泪，开荣威ei6就像开拖拉机等问题，每个车主都有本身的辛酸维权史。
再来说说河南“3.15问题车展”，在视频直播中公开报道了豪华品牌奔腾E级。维权车主透露，本身的奔腾E200L才买了5个月，在路上行驶时碰到两个减速带，没想到车辆直接趴窝，事后车拖到4S店搜检，发现减震折断了。拥有同样遭遇的车主不止他一个，后来认识到这是奔腾E级的通病，而且问题存在了很长时间。
从车质网上消费者对奔腾E级的投诉中不难发现，减震器是车主首要投诉的问题之一，好比减震器断裂、减震器漏油、减震器变形严重和下摆臂天然开裂等投诉问题。车主透露亏得本身只是过了减速带，若是是在高速情形下显现这种情形，生命平安都得不到包管。
除减震器问题外，车展上也有车主反映本身购置的2019款奔腾E200L，在9个月行驶里程1.3万公里的情形下，车辆已经显现了四次爆胎；也有奔腾E300L的车主透露，本身8个月时间行驶9000公里，已经更调了7条轮胎。轮胎开裂、爆胎也是奔腾E级存在的很大问题，对此车质网上的投诉同样是对照集中。
豪华品牌也存在严重的质量错误格问题，好多消费者透露很难接管。几天前，北京奔腾对外公布了召回2016年10月18日至2018年4月13日生产的部门国产C级、E级、GLC SUV 汽车，共计95694辆，透露召回原因是因为转向机的转向齿条止推件边缘区域的胶层过薄，透露免费更调及格的转向齿条止推件消弭平安隐患，并不是针对减震器和轮胎问题召回。对此记者采访的奔腾相关人士透露，新款奔腾E级没有这种平安隐患。
除了奔腾E级被点名，还有速腾变速箱顿挫，上文说的途胜动员机问题等多个品牌也都有上榜。
固然本年汽车行业维权事件并没有登上315最大的维权..，但处所问题车展同样给了恢弘车主发声的渠道，让更多消费者熟悉问题车辆和品牌的背后背目。不少网友透露，为何维权事件会在315这一天集中爆发，其实不是这一天集中爆发，而是这一天维权才会引起4S店和厂家的正视，车主天天都在维权，但老是力小声微。诸如一年一度的杭州、郑州问题车展，对于竖立精巧的汽车消费情况，防止和削减无良厂商对消费者正当权益的损害，具有非常主要的意义。（图片起原于收集，侵权请关联编纂删除）
