文：公共侃车/黄思贤
对于新能源电动车，90后或许是最有谈话权的。能够说电动车前导于儿时电动四驱车，这种小型电动玩具汽车陪同我们渡过了美妙的童年。
那时候玩具店的数量不亚于现在的奶茶店，我们如同着了魔一般，每逢周末便拿着一个对象箱去到玩具店旁的赛道。哦，对了，它不叫对象箱而是玩具箱，里面装着各类马达、电池以及改装套件。弯曲的赛道就如同现在的过山车一样惊险，赛道边同化着各类 “咔～～蛤～”的马达启动声，以及冲啊～旋风冲锋龙卷风的呐喊声。
而这场玩具风暴的风靡得归功于《四驱小子》的热播，动画里五个手持木杆追逐着小型赛车模型的小孩，用惊险刺激画面为我们带来了一场又一场视觉盛宴，同窗们谈论的话题是以也被定格在“三角箭走墙壁”“冲锋战神龙卷风”之类的词语身上。
或许你很难想象如许一台由一个电机四个轮子构成的玩具车究竟有什么魅力吸引着我们，然则弗成否认的是，它的显现让我们第一次认识了电动车、改装车，它在赛道里发出的“嗖、嗖”的声音至今在耳边回荡。或许就像《四驱小子》开篇所述一般，这就是“汉子永远的挚爱”。
切实，汉子对车的热爱就如同女人对口红的执念一样，是以每年的各类车展也成为了汉子们追梦的圣地。3月5日，每年一度的汽车视觉盛宴的日内瓦车展拉开了帷幕。
日内瓦车展与法兰克福车展、巴黎车展、北美车展、东京车展并称世界五大车展，至今已有120年汗青，素来有着“汽车潮水风向标”的称号。然而，2019年的日内瓦，诸如韩国现代汽车、英国捷豹路虎、美国福特汽车以及瑞典沃尔沃汽车等传统汽车品牌并没显现在公家的视线，但这并不克反对人们对于车的热爱，各个展馆门口依然锣鼓喧嚣，好不热闹。
据悉，在本年的日内瓦车展上，有跨越60款的首发新车，个中涵盖了不少超跑和机能车，但更多的照样新能源产物。据不完全统计，本届新能源产物占到所有展车的7成，且不乏即将量产的车型。所以本届车展又被看作是“最绿”的国际车展。
“绿”的 素质
不得不认可，自燃油车降生以来，各大车展几乎都被它们所承包，大排量的V8、V12车型更是获得无数人的青睐。现在在能源制约以及情况污染的大情况下，作为计谋性新兴财富之一的新能源汽车，可谓是含着金钥匙出生，自问世以来就被寄予厚望。
当前，世界列国都在鼎力成长新能源汽车。鼓励新能源汽车的成长，已经成为列国削减石油消费和降低二氧化碳排放的主要行动，我国更是将其加入到七大计谋性新兴财富之中。
从历久来看，包罗纯电动、燃料电池手艺在内的纯电驱动将成为新能源汽车的首要手艺偏向，短期内，油电夹杂、插电式夹杂动力将是主要的过渡路线。然而，跟着电动汽车手艺的日渐成熟，氢燃料电池汽车的成长也逐渐引起列国正视。我国在本年也明确提出要鼎力支撑氢燃料电池汽车的成长
跟着汽车工业的高速成长，日内瓦车展所饰演的脚色加倍举足轻重，在汽车电动化的大配景下，越来越多的厂商意识到，不该错过每年岁首发布新品的绝佳时机。
2019年将迈入新能源爆发的时代？
对于新能源是否能庖代燃油车这个问题，一向以来是浩瀚汽车人配合的疑问，但此后次“汽车风向标”的日内瓦车展来看，儿时所跟随的“电动四驱车”正在改变为汽车界的新潮水。
跟着“国六排放的鼓起”、“三缸机的大量搭载”，内燃机的手艺面临着伟大的挑战。近年来，我们总能够在各大车展看到新能源概念车，这或许是车企们想争夺市场的一种手段吧，但方才起步的电动车想在短临时间内超越燃油车，显然是不实际的。然则在日内瓦车展上，各大汽车巨头奋力推销本身的新能源汽车，带了价钱加倍实惠、续航更持久以及更有或者被消费者所接管的车型。
个中，奥迪持续电动化攻势，一口气表态多款纯电动车及四款插电式夹杂动力车型。奥迪全新纯电动SUV——奥迪Q4 e-tron概念车迎来全球首发，奥迪e-tron GT概念车则实现欧洲首发，两款概念车量产车型都将于2020年上市。
一同表态的还包罗，即将完成交付的奥迪首款纯电动SUV奥迪e-tron、即将在中国上市的奥迪Q2L e-tron、将于本年实现量产的奥迪e-tron Sportback轿跑车，以及交战Formula E赛事的奥迪e-tron FE05。
作为汽车发现者，梅赛德斯-奔腾携全新CLA五门猎跑车、EQV概念电动MPV等多款全球首发车型震撼表态。个中，全球首款豪华纯电动MPV车型——梅赛德斯-奔腾EQV概念电动MPV首次呈如今公家眼前。有新闻称，这是一款有极高概率国产化的奔腾纯电MPV车型。
宝马集体携6款全球首发插电式夹杂动力车型表态，包罗BMW 5系、新BMW 7系、全新BMW X5、全新BMW 3系、BMW 2系、以及此次全新发布的BMW X3插电式夹杂动力车型。新的夹杂动力车型将周全搭载宝马集体 最新一代电池和插电式夹杂动力手艺，电力续航里程可达50-80km。
沃尔沃旗下高机能子品牌Polestar也带来了旗下的第二款车型，也是其第一款量产车型。新车基于沃尔沃纯电动..CMA打造，定位三厢豪华纯电动轿跑，动力上，Polestar 2最大功率300kW，峰值扭矩约660牛米，零百加快在5秒内。今朝，该车已于线上发布，将在2020年量产，售价在30万元摆布，方针直指特斯拉Model 3。
不难看出，预热许久的“电动化”，已经逐渐起头全球舒展，成为汽车界新潮水标。
侃车概念：
正像《我的天空》中的歌词一般：再会我的爱，I Wanna Say Goodbye，再会我的曩昔……再会谁人年少轻狂的时代。每个时代都有属于每个时代的产品，父辈们见证了转子动员机的绚烂，我们见证了内燃机轰鸣的放炮声，而我们的下一代则将见证新能源的崛起。或许他们今后商议的话题将是“谁的电机隔音做得好”、“谁能加满电跑得最远”“谁充电的速度最快”写到这里，我不经打了个颤……
究竟在没有内燃机怒吼声的时代，我们又将拿什么去体验曾经的热忱？
