享域作为春风Honda品牌升级后的第二款新车，被寄予了太多的盼望。就车型定位而言，同样是面临年青年头的消费者，其兄弟车型思域强调个性与活动，而享域则用其奇特的空间结构与沉稳的驾控知足年青年头家庭需求。
撰文︱王旭金 配图︱王旭金摄/部门源自PR编纂︱林典 责编︱薄言监制︱杨虹波全文2223字 阅读需4.5分钟
享域
3月23日，在享域上市的前夜，春风Honda广邀“亲朋”，在珠海长隆举办了享域媒体试驾会，让更多的人来感触春风Honda“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张，也为追求时尚、实用的年青年头家庭车主展示享域的驾乘情趣。
三月的北京乍暖还寒，但落地珠海后，浓厚的空气湿度让我们感触到了它的“热情”，幸好当世界午就下了一场春雨，气温降下来了，但我们对于春风Honda享域的热情却更加的高涨。
看着面前“列队”等待的享域，迫在眉睫地打开了车门，面前享域的内饰只能用细腻来形容。贯穿中控台的金属拉丝装饰条、皮革饰板的精美缝线，无不彰显春风Honda的档次与品位。
多功强人体工学偏向盘握感适中，功能区域的按键能够轻松掌控仪表显露、蓝牙德律、多媒体、巡航等信息。
7英寸的TFT彩色液晶仪表盘，搭配镀铬的“D”造型，非常新颖；中央的模拟转速表显露清楚，数字的时速显露更是简洁直接，还有限速提醒、多媒体信息、智能驾驶辅助等实时数据信息。
8英寸的触控液晶显露屏，搭载了春风Honda最新的多媒体互关联统，能够轻松实现手机互联、语音操控、GPS导航等应用，不光能够触摸把持，驾驶员也能够经由屏幕两侧的物理按键进行把持，很轻易。
主动空调配有PM2.5过滤功能，在调控的旋钮上还会因为温度的凹凸而显现红色或许蓝色的颜色变换，也很有科技感。
档位区域集中了ECON节能模式、电子手刹、主动驻车、动员机主动启停等功能按键。总体来说，常见的科技设置在享域身上一个也没落下。
按下一键启动，在世人欢呼声中，我们的珠海之旅起头了。起步阶段，享域的示意对照轻快，这是因为车辆装配了CVT无级变速箱，在春风Honda的专业调校下，比CIVIC变速箱齿轮比设定降低了8.9%，如许就使车辆的加快加倍直接也更线性。
若是你想要那种推背的感受，享域一定给不了你，在时速120公里时，若是想往上提速的话，享域的回响也对照迟缓，但想想其1.0T的排量，也就释然了。值得赞美的是享域搭载了1.0T地球梦科技系列涡轮增压高机能动员机，拥有铝合金缸体、VTC可变正时系统、VTEC可变气门升程系统、缸内直喷等浩瀚的高新科技，最大输出功率90kW，峰值扭矩为173N·m。
在驾驶中别忘了打开位于档位区的功能按键ECON智能化绿色节能辅助系统，如许在驾驶中会加倍省油，有助于匡助你实现享域百公里4.9L油耗的“省钱”方针；从使用经济性上来说，享域是家庭用车的幻想之选。
内行驶中，手中的偏向盘感受非常好，指向精准，力度回馈适中；此外，享域还配有Honda Sensing平安套装，含有ACC自动巡航掌握、预碰撞警示、车道偏移预警、车道偏移按捺、车道连结辅助、碰撞缓解制动、交通标识智能识别等进步高科技系统。
打车自适应巡航系统，设定好巡航的速度就能够让ACC巡航系统来跟车随走，它会经由车前方的摄像装配与雷达设备主动判断平安的跟车距离，驾驶员也能够经由偏向的按键来调节跟车的距离；更便捷和平安的做法是，按下位于偏向盘左下方的车道偏离/连结按键，这时偏向盘会变得略沉，但在无意识的偏移车道时，偏向盘会有一个反感化力，提醒驾驶员车道有非常更改，同时仪表盘也会有红色警报。
若是显现紧要状况，驾驶员回响不实时，智能辅助系统(预碰撞警示、碰撞缓解制动)也会随之起感化，提醒驾驶者或许介入车辆的制动，同时，它会凭据遇险的轻重分为警告、制动、全力制动三个阶段的预碰撞防护，确保驾驶的平安。
驾控的舒适性一向是享域所倡导的，而其前麦弗逊自力加后扭力梁非自力悬架的底盘组合也是以舒适著称；底盘更有韧性，能够过滤掉绝大部门的稍微震感，即使在过弯时车身的倾斜也不那么显着。同时，享域配有盲点显露系统，只要打开右转向，系统就在中控屏幕显露右侧车辆状况，让盲区无可遁形，驾驶加倍舒心如意!
我们驾驶享域经由了环城高速、滨海大道、横琴大桥，就差点没上跨海大桥去澳门“玩两把”了。一路旅程中，享域给我无微不至的呵护。
空余时间，细心审察面前的享域，它继续了春风Honda时尚、动感的基因，但没有那么夸张。黑色的中网格栅，搭配银色的饰边，使其既显大气又不失优雅稳重；两侧是本田家眷的羽翼式LED前大灯，集远近光于一体，非常有科技感，既拉升了前脸的视觉宽度，又增加了辨识度。
而侧面流通的线条勾勒出飞扬的腰线，搭配炫酷的溜背式设计，为享域带来了满满的动感元素。
尾部的设计也尽显出色，浩瀚的线条勾勒让尾部有了更多的条理感，而贯穿式的尾灯既相符现今最风行的设计，又为享域带来了强烈的视觉传染力。
双五辐的动感轮毂搭配规格为215/55 R16的优科豪马ADVAN dB decibel系列高机能轮胎，为享域注入了更多的年青年头活力。
打开车门看看享域的空间，这可是它赖以成名的“特技”。享域4756mm的车长、2730mm的轴距，加上春风Honda合理且巧妙的空间结构，让享域的使用空间成为了一大特点。驾驶位座椅填充物厚实柔软，皮革触感极佳，包裹性非常好，对腰部的撑持也很到位，让驾驶员长时间驾驶感受不到疲倦。
后排座椅的舒适性更佳，腿部的空间更大，广大的座椅让你有种“陷入”沙发的感受。最有特点的是新车配有一个一体式的折叠桌板，拉开后固定在后空调出风口位置，就能够形成一个超长的小桌板，能够放置iPad、电脑手机等物品，为后排的乘客带来商务车才有的极致享受。
还没完！在小桌板的另一头，能够纵贯后备箱，打开就能够轻易的从后备箱拿取物品，如许后背箱常规561升的空间容量就能够延伸至后排；更“过度”的是，在后备箱接近后排座椅的位置，还专门有一个储物格，拉开就能够使用，如许就轻易了用户从后座拿取物品。这里需要为春风Honda的专业与贴心点赞。
享域主打年青年头时尚，更首倡舒适实用，是为布满活力的年青年头用户“定制”的一款车型。驾驶享域，与它“信步”在珠海的春日细雨中，那种润物细无声的舒心驾控，让我深深奥醉；据认识，享域会在4月上旬上市发布，等候它的到来！
我是环网王旭金
不管你是汽车小白，照样专业老司机
老王都等候您的谈论
