之后没多久，矩形大灯也被允许使用。面对尺寸形状都被固定的大灯，设计师极度不满，于是他们带回了隐藏式大灯的设计。1962 年莲花吹响了隐藏式头灯回归的号角。莲花 elan 采用了上翻式头灯，完美的兼顾了造型和实用性。
当年我们耳熟能详的 JDM 都纷纷采用了跳灯
底特律各大厂商自然不甘落后。仅仅一年后克尔维克就推出了相似的车。和严谨的英国人不同，美国设计师们把天马行空的想象力发挥到了极致。他们将隐藏式头灯放在了车头每一个位置，使得每款车都看起来与总不同。
Camaro 就做过向两侧滑开的车灯，而挑战者则采用了由下向上翻的造型。隐藏式头灯在那个年代不仅仅代表的是一种 style，更直接定义了豪华车的概念。
视频 | 那个年代张扬个性的典范：66 年道奇 Charger 和科迈罗头灯
保时捷圆圆的跳灯看起来非常可爱
