【有车巨匠：汽车导购】这年头，汽车市场的竞争日益激烈，中大型豪华级别也弗成避免，除了少数热销车型，另外品牌只能经由大幅降价来维持销量，就像凯迪拉克的CT6，固然整车尺寸不输奔腾S级等大型豪车，设置也是相当雄厚，今朝市场终端价钱快与C级持平了，但销量却只有少的可怜的几百台。
作为凯迪拉克的旗舰车型，CT6的实车气场可纷歧般，整车尺寸达到了5223*1879*1492mm，轴距达到了3109mm，与大型车相当接近了，并且凯迪拉克CT6采用了偏活动化的设计，这在同级别照样非常罕有的；固然凯迪拉克品商标召力不如BBA，但在二线豪华品牌中也算是对照凸起的，所以CT6最初上市的时候，就锁定了低一个级其余敌手，明明达到了7系的尺寸，却只卖5系的价钱。
此外，凯迪拉克CT6的设置可一点都没落下，尤其是推出新款车型后，采用了2.0T+10AT的动力总成，个中2.0T均为国六排放尺度，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，百多公里加快7.8S；还有全系装配了Bose音响，个中高配车型更是达到了骇人的34个之多！比竞品多了近一倍！
巨匠总结：充沛大的尺寸、设置雄厚以及"偏低"的售价，能够看出凯迪拉克CT6的产物力非常强，为什么在国内却卖欠好呢？原因很简洁，因为上升到这一级别之后，外观设置造型等等都不再是国人首先考虑的，反而是品牌起到了绝对的感化，这也是BBA在国内如斯吃香的原因，人人就是承认这些品牌。至于凯迪拉克，若是你说花30多万买CT6的话，估量你家人一定会说干嘛不买BBA？BBA欠好吗之类的话，所以，这也就导致了好多二线豪华品牌无法冲击高端市场，因为早已被BBA所占有。
