固然电动车的手艺有了较大的成长，但大多都施展在价钱昂贵的高端车上，只是电动车终归不克停留在尝鲜的玩具层面，需要走入平常公民家，从而更有效的推广开来。于是特斯拉推出了Model 3，将来还将引入国产，成本进一步降低，这对以往在新能源车范畴占有绝大多数份额的中国车企造成了极大的挑战。
作为中国品牌中的年老大，吉利未雨绸缪，在陆续推出旗下成熟产物的电动版之后，储蓄了充沛的手艺经验，于是吉利决然将新能源部门作为一个品牌自力运营。而几许A，就是对准Model 3斥地的一款纯电动中级车，也很有或者是东半球在售电动车中，为数不多能跟Tesla硬刚的车型了。
所以，几许A需要在一起头就给人以充沛的新潮感和将来感。该车车头将原先的中网区域关闭起来，并使用金属纯色的新能源专属车标，视觉感触相当别致。全LED头灯造型简练锐利，并集成了充电指示灯，轻易直接查察充电历程。吉利家眷化的涟漪式设计则酿成下方两侧C字形的突起，同时进气格栅也具备了自动调节开启角度的功能。
侧面造型脱胎于帝豪GL，但更具个性的线条，以及加倍圆滑平顺的溜背，都更迎合当下的年青年头人审美。隐藏式门把手为整车仅0.2375Cd的超低风阻做出了进献。着重低滚阻的倍耐力195/50 R18轮胎，合营视觉结果上佳的多幅式轮圈，有利于提拔行驶经济性。
尾部条理清楚清楚，尾箱盖的鸭尾设计增添了几分活动感。后包抄采用大规模黑色装饰，营造出雷同跑车扩散器的视觉结果。横向安置的LED尾灯点亮结果相当炫酷，辅以镀铬饰条的保持，看起来更显档次。
内饰同样是走极简路线，但几许A显着比Model 3更有设计感，也更轻易被接管。中控台采用12.3寸宽屏，界面简练美观，集成了绝大多数的功能掌握。除此之外还保留了常规的按钮掌握，并且是更具科技感的触控式把持。双辐平底偏向盘巨细适中，外白内灰的皮质拼接更显细腻，同时作废了传统仪表盘，行车信息显露首要依靠4.2寸显露屏和8英寸彩色昂首显露系统，解放了前方的行车视野，提拔了平安性。
动力方面，几许A搭载了一台130kW的电机，由宁德时代供应三元锂电池，有61.9kWh和51.9kWh两种容量可选，其NEDC综合续航离别为500km和410km，同时30%-80%快充裕别需0.55小时和0.5小时。此外几许A搭配的电池温控系统，能够包管在-30°到50°的温度以内都能正常充放电，解决了北方冬季的出行难题。
据悉几许A将于4月11日正式上市，补助后价钱有望掌握在15万元摆布，对于务实的消费者来说，实用性更强、易费用更高，并且质量更靠得住的几许A，比起特斯拉显然吸引力要大多了。它也将很快上岸接下来的上海车展。
