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纳智捷是一个令二手车商听了胆寒的品牌，以“豪华”“智能”定为本身的品牌调性，然则这一切的一切，都因为油耗高、成家不成熟，硬件弗成靠成为像见笑一般的存在，然则纳智捷就像打不死的小强，在此次上海车展又将带来一款中型SUV——纳智捷URX。
先说说动力，纳智捷URX搭载一台1.8T涡轮增压动员机，最大输出功率150千瓦（205马力）。尺寸方面，纳智捷URX车身的长/宽/高离别为4725mm/1826mm/1765mm，轴距为2720mm。
外观方面，采用全新的设计说话，星散式LED头灯被一条隔栅分隔，搭配六边形且占比很大的进气隔栅，整个前脸造型与雪铁龙C4 AIRCROSS十分相似。车身侧面，与之前曝光的衬着图分歧，实车并没有采用双色车身设计，显然就没有那么矫捷了。
车尾部门，较为新颖的尾灯造型，我也找不到什么词汇来形容它，没有顺势采用贯穿式尾灯我对照欣慰，因为原本为了提高夜间辨识度的贯穿尾灯，早就被各个车企玩坏了。纳智捷URX整个车尾运用非常多的线条，使“屁股”的条理感有显着提拔。
内饰方面，纳智捷URX采用了今朝最火的设计气势，个中包罗：悬浮式纵置中控屏幕、贯穿式空调出风口。个中没有采用传统的仪表设计，如许能够有效的提拔车内的科幻感。平底式多功能偏向盘，让科幻的车厢有些许的活动感。不足也对照显着，没有传统的仪表设计，不是所有人都能接管，中控屏幕边框太宽，有一些廉价感。据官方透露，纳智捷URX基于“全场景化斥地理念”打造，车机供应车联网功能，座椅也能够实现天真多变的结构。
小我总结：我认为纳智捷URX的前脸设计是不成功的，不单与雪铁龙“撞脸”，还有就是这种造型能接管的人群究竟在少数，车尾我认为是对照有设计感的，如果衬着图中双色车身设计能够应用到实车上，想必整体视觉结果会更好。内饰也是优/劣势很显着，长处就是官宣的车机和座椅结构，瑕玷就是，在细节的处理方面还需要再改善。究竟纳智捷想活过来，照样要竖立在销量上。
