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大咖谈:一季度销量又遇冷 汽车财富将若何破局回暖?

2019-04-19 09:08:33 暂无 阅读:1533 评论:0

2018年的汽车财富可谓“冰火”两重天,因为受多方身分的影响车市遇冷,首次显现了负增进。履历穷冬之后,2019年第一季度车市也并未在期盼中迎来“开门红”。

大咖谈:一季度销量又遇冷 汽车财富将若何破局回暖?

凭据乘联会发布的最新数据显露,2019年3月,全国乘用车销量174万辆,同比下降12.1%;一季度,全国乘用车累计销量507.8万辆,同比下降10.5%。个中,3月,新能源汽车零售销量11.1万辆,同比增进翻倍;一季度,新能源汽车累计批发量25.4万辆,同比增进117.8%。

汽车财富若何破局回暖?

固然车市还未回暖,但中国汽车财富历久向好的成长前景并没有变,新能源汽车财富成长仍然连结着精巧的成长势头。且以智能化为首要特征的新一轮科技革命和财富厘革正在加快向经济社会各个范畴纵深推进。汽车面临从驱动动力、掌握体式到产物形态、运行治理全方位推翻性转变,迎来百年一遇的大厘革。汽车财富的厘革将会对行业发生何种影响?汽车财富若何与信息通信、互联网、人工智能等新兴财富深度融合?

在4月18日,2019年第十一届全球汽车财富峰会上,中国汽车工业协会副秘书长师建华透露,当前,跟着新一轮科技革命带来的财富厘革,汽车财富和汽车产物的内涵和外延都在络续的扩展,促使电动化、智能化、网联化、共享化的新趋势来解构旧的款式,以知足个性化的消费和出行办事为中心的新财富链也正在形成。科技和立异的时代,数字化人工智能、区块链等新兴手艺,鞭策了新制造、新零售、新驾乘的快速融合。无疑,将来十年人与车、车与生活的关系都邑将被从新界说。从造车、卖车、驾车到用车,黑科技正在让概念走向市场,让汽车真正成为一个出行、移动、办事的供应者。

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中国汽车工业协会副秘书长 师建华

在师建华看来,2019年中国汽车市场依然会低速运行,在如许的形势下,品质加倍主要。低速增进应该使我们加倍理性的思虑,静下心来踏扎实实做产物,精心打造品牌,提拔焦点竞争力,起劲实现高质量的成长。将来,谁的产物品质最好、体验感最好,谁将会在有限的市场内占有更大的份额。

不外,在新思科技董事长兼联席首席执行官Aart de Geus博士看来,如今汽车行业处于所有大厘革的中心。它将会带来好多新的问题和挑战,与此同时也会带来好多新的机会。好比,主动驾驶和共享汽车改变了车的所有权,无人驾驶也让汽车可以自行的去做一些动作,这将会发生一些新的问题,好比汽车保险应该若何调整?主动驾驶汽车显现问题谁之责?是人工智能的责任照样主机厂的责任?照样司机的责任……是以还需要相关的责任认定和相关的司法律例进行完美。

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新思科技董事长兼联席首席执行官 Aart de Geus博士

不外,财富大厘革时期,新问题显现的同时,也会带来新的时机,在这个过程中就有一波造车新势力,在大海潮之中应运而生。

造车新势力若何追求新冲破

在新手艺带来的财富厘革之中,不管是传统车企,照样造车新势力,都将面临着新一轮的时机与挑战。对于造车新势力来说,它们会若何应对这场厘革?若何在厘革之中追求新的冲破和成长?

威马汽车首席数据官梅松林指出,威马汽车在成立之初,就制订了三步走计谋,第一步做智能电动汽车的普及者;第二布做数据驱动的智能硬件公司;第三步做聪明出行新生态的办事商。

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威马汽车首席数据官 梅松林

在梅松林看来,这是一个数字化的时代,每一个环节都是智能化,经由数字化、智能化的..和用户互动,尽量是消费者到店里买车也已悉数数字化。这么多数字化将会发生好多的数据。经由买卖堕胎生数据流,而数据流从新回到买卖流,为买卖赋能,这就是他作为CDO要做的事情。

对于将来,梅松林的小我设想是:“汽车行业一定是产物主动化,但要想把汽车做到主动化,首先企业的运营要主动化。因为无人化、产物主动化成本极其昂贵,最初要先把企业做到主动化,才能把产物、办事做到主动化。不然,一切都是空口说。”

传统零部件企业若何“大象回身”?

车市的昏暗,也直接波及到零部件企业。作为传统零部件企业,将来若何转型?若何在新的形势下去打造将来的增进级?

对此,长城汽车副总裁、蜂巢易创董事长唐海锋透露,“蜂巢集体致力于打造将来智能环保的产物,我们也做了整个行业调研。将来的动员机是持续的小型化,同时在涡轮增压手艺方面,将来会有一个长足的成长。国产乘用车主动挡的渗透率,一向在提拔,今朝已经达到65%以上,同时,DCT变速箱将来估计占到50%。在电机方面,估计中国乘用车的驱动电机发卖额2017年到2020年年复合增进率将达到34%。同时为了应对将来主动化趋势,在传统的EPS的根蒂上,估计在将来DP型EPS会有一些长足的成长。”

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此外,他还指出,要顺势而为,均衡拓展财富需求端和供给端。蜂巢集体凭据行业成长趋势做了相关结构,蜂巢集体今朝下辖6大买卖版块,涵盖动力系统、传动系统、电驱动系统等,能够为客户供应系统化的解决方案。

小结

正如师建华所言,固然市场显现了短期的低迷,但久远看,中国汽车市场仍然存在很大的成长空间,我们需要在这个特别时期,尽快完成转型升级,以更好的姿态迎接将来。

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