当我行驶在连续过弯山路上，跟随车队在弯道中大油门出弯时，车身并没有感受到过多的倾斜，车辆操控性稳定性很好。
特别值得一提的是，我们在山路中激烈行驶时，可以感受到四个车轮牢牢抓住地面的感觉。这都得益于这套可以在0.12秒内瞬间反应的4 MAX智能四驱系统，它可以很好的应对车轮可能发生的打滑，并将动力合理的传递和分配。显而易见，这套四驱系统对于山路、湿滑路面的操控帮助很大。
吐槽一下静音表现。驾驶宝沃BX6在高速巡航时，车厢内比较安静，整车对外界的隔音表现也不错，只是发动机在高转速的时候噪音明显，胎噪也较为清晰，相对来说，风噪方面控制的还可以。总体评价静音水品的话，宝沃BX6的NVH控制方面还有待加强。
写在最后：
试驾结束，总的来说，宝沃BX6在驾控方面表现不错，它的主要竞争优势是在个性化的外观设计和2.0T+四驱的动力设置。在和宝沃品牌工作人员聊天时他们说到，在实际购车中消费者很关心宝沃BX6终身免费维修的售后服务承诺。的确，说的再好听也不如实际做的，宝沃也是对自家产品充满了极大的信心才会打出这一旗号。
虽然宝沃BX6 18.28万-19.98万元的售价在紧凑型SUV竞争中并不占优势，不过，它自问世以来的目的就不是走量，毕竟宝沃BX5和BX7在性价比方面，都是比它更好的选择。所以，宝沃BX6是为了SUV市场中那批年轻、强调个性化的80后、90后群体而存在的。而它在未来能否在这一细分领域中获得自己的忠实用户和良好口碑呢，值得我们期待。
