今年还未过半时，就有两辆特斯拉追尾了消防车，另一辆 Model X 则一头撞向隔离带变得粉身碎骨，这三起事故中，车主无一例外都开启了 Autopilot 系统。今年 3 月，第一起自动驾驶汽车撞到行人，导致其死亡的事故发生在了Uber身上。
这些事故给我们的启示是，在现有技术条件和使用环境下，全自动驾驶依然限制多多，所谓的“全自动驾驶”技术并不成熟，依然有很多难题需要工程师们解决。从安全和技术角度看，现阶段一步到位推出全自动驾驶风险较大，以ADAS为核心功能的半自动驾驶或许才是更安全更靠谱的方式。
在不久前的北京车展上，东风风行全新SUV风行T5正式首发亮相。作为东风风行3.0时代的开山力作，风行T5配备了ADAS智能驾驶辅助系统，让新车在智能方面站在一个全新的高度，时刻保护车主的安全。
风行T5搭载的这套ADAS智能驾驶辅助系统，采用与特斯拉相同的Mobileye图像识别技术，可实现ACC自适应巡航系统、FCW前碰撞预警系统、LDW车道偏离报警等5项智能驾驶辅助功能，保证风行T5的驾驶舒适性和安全性。
ACC自适应巡航功能——更聪明的巡航
