近日，德国《司理人杂志》报道称即将接任蔡澈成为戴姆勒CEO的康松林将不会支撑戴姆勒与雷诺日产续签合作项目。若是双方合作住手，这将意味着10年来二者在乘用车、面包车、皮卡与动员机项目上的合作终结。
对于此传闻，雷诺谈话人并没有做出明确亮相，只是指出无论双方将来合作是否完结，今朝旗下的所有合作项目都将进行完成，不会因合作完结而堕胎。
戴姆勒与雷诺-日产联盟的合作始于2010年4月，其时双方商定戴姆勒持有雷诺和日产3.1%的股份，而雷诺、日产则离别持有戴姆勒1.55%的股份，双方从起先的三个合作项目扩大至12个，包罗在墨西哥竖立结合工场，日产为梅赛德斯-本领供给X级皮卡，双方配合研发新..等。
现在，戴姆勒集体即将换帅，而雷诺-日产联盟前任向导者戈恩也被迫“下台”，将来双方的合作得不到强有力的支撑者，且近些年双方也没有公布任何新型合作项目，所以从今朝来看双方的合作完结或者性极大。
