每经实习记者 孙桐桐
主动驾驶将催生车内工作、休闲和社交的全新应用场景，智能座舱的主要性进一步展现。在2019年上海车展上，全球汽车零部件供给商佛吉亚携“智享将来座舱”和“创赢绿动将来”两大范畴的立异科技表态，这也是面临智能网联和汽车电动化趋势下，佛吉亚确定的两大计谋转型重点。
“估计到2030年，智享将来座舱的市场规模将达到810亿欧元，创赢绿动将来买卖的市场规模将达到510亿欧元。” 佛吉亚集体首席执行官柯瑞达在现场透露。
据认识，智能座舱被佛吉亚视为焦点买卖并投入大量研发费用。在中国市场，佛吉亚将设立聚焦智能座舱的研发中心，规划近两年将智能座舱手艺悉数在中国落地。数据显露，2018年，佛吉亚在中国的发卖额约为30亿欧元，占其全球发卖额的17%。
在此次上海车展上，佛吉亚整体集成的一款智能座舱，搭载在一辆量产的沃尔沃展示车中。据认识，这台智能座舱由多家相关企业联手打造。本年3月，佛吉亚收购了..歌乐，并整合..歌乐、派诺特汽车和江西好副手三大公司，成立集体第四大买卖部门——佛吉亚歌乐汽车电子。
“该买卖部门的成立将助力佛吉亚成为座舱电子手艺和低速高级驾驶辅助系统（ADAS）范畴的全球领军者，估计到2020年，发卖额跨越20亿欧元。” 柯瑞达向《每日经济新闻》记者透露。
此外，在合作斥地上，佛吉亚与埃森哲合作斥地了座舱智能化..（CIP）；与采埃孚合作研发的全新前后排座椅构造，可为主动驾驶汽车所有座椅位置和朝向供应平安保障；与马勒配合研发了智能、高效的座舱热治理和舱内空气质量解决方案，知足驾乘者对热舒适度的个性化需求。
“我们的焦点能力在于集成和整合。例如，显露屏不是汽车行业的强项，但我们可以把屏幕平安地整合到座舱里，保障平安性，解决散热问题，与车内系统悉数整合到一路，这就是佛吉亚的特长。”佛吉亚将来座舱项目副总裁David Degrange对记者透露。
再进步的手艺最终还要落地，佛吉亚已经做好了预备。“从本年下半年起，陆续会有搭载部门智能座舱功能的量产车型在国内上市。我们规划近两年甚至更早，将今天展示的手艺在中国悉数落地。”佛吉亚内饰系统驾舱科技事业部亚太发卖总监孔敏敷陈记者。
据认识，佛吉亚会和主机厂配合规划智能座舱产物，凭据主机厂的需求，选择供应单一模块或是一整套智能座舱的解决方案。在国内市场，佛吉亚为造车新势力拜腾打造了整体智能座舱，估计该车型将于岁尾量产。佛吉亚还与一汽红旗合作，将于来岁上半年实现量产搭载该智能座舱的车型。
不外，想要大规模推广智能座舱手艺，佛吉亚还面临不少挑战。“手艺上最大的挑战来自于车辆组织方面。一是，实体车辆的组织；二是电子组织。跟着车内电子元件数量络续增加，车内所用软件已经跨越了飞机上的用量，这意味着将来汽车要在电子组织方面进行加倍系统地规划，若何把壮大的较量能力和软件载入到车内。”David Degrange透露。
此外，消费者的新需求对佛吉亚来说也是一个挑战。“消费者正在醒悟，在这个过程中必然会发生转变，并反馈给主机厂，但这需要时间，我们相信消费者才是真正决意将来驾舱的人。”孔敏认为。
据David Degrange透露，为了更好地知足消费者分歧需求，佛吉亚的买卖模式也正在由B2B模式起劲向B2C2B模式改变。
