B级车中提到舒适性，日系车在这方面略显不足，而别克君越和公共双雄可谓是代表车型，但法系车雪铁龙C6在舒适性上示意要更好，沟通的底盘形式C6的调校更为不乱，都是真皮座椅C6的皮质更为细腻柔软，所以在舒适水平上毫不在热点车型之下。
今朝19款车型上市，动员灵活力有所提拔，变速箱升级至8档手自一体变速箱，22·09万的指导价，比拟老款同设置车型降低1·9万元，那么新款C6值得买吗？
外观上与老款比拟并没有显着改变，细节的调整并不显着，圆润大气的车身设计，一点也不显粗笨，反而能凸起必然的活动结果。
内饰与老款根基一致，同级超卓的用料，能触摸的处所根基都是软包设计，极具科技感的内饰结构，在同级中十分新颖，尽量是与君越的内饰比拟也不处于劣势。
设置上供应5个气囊，并线和上坡辅助，分段式天窗，真皮座椅和偏向盘，8英寸中控液晶显露屏并支撑GPS导航和手机映射，语音掌握系统，LED大灯和温控分区的主动空调。
同级最大的12·3英寸液晶仪表，和同价位少见的前排座椅按摩功能，和后排座椅电动靠背调节，及11声道扬声器。
设置方面比同级同价位车型略高，尤其是在舒适设置方面。
长×宽×高[mm] 4980x1858x1475轴距[mm] 2900，车身尺寸和轴距同级属于较洪水平，2·9米的轴距与君越同时具备同级霸主地位，而C6的车内空间示意要更好，因为C6更多的空间赐与了车内，并非后备箱，导致409升的后备箱空间同级较小，但也可知足家庭使用。
搭载与老款沟通型号的1·8T动员机，但动力数据有所提拔，6档手自一体变速箱也升级至8档手自一体，能够说动力系统周全升级。
最大功率[kW] 155（提拔5千瓦）
最大马力[Ps] 211（提拔7匹）
最大扭矩[N.m] 300（提拔20牛米）
百公里加快时间也能够接近8秒，与同价位2·0T动员机车型动力进一步拉近差距，8AT变速箱比拟6AT顿挫感获得显着变更，油耗也有所下降，百公里平均能够连结在8升摆布。
舒适和平安性是C6最值得赞美的处所，前后自力悬架加上雪铁龙专业的调校，使底盘行驶质感及车内舒适度，完全超越同级车，甚至持平于一线豪华品牌，并且车身体质和密封配件用料十足，车内静音结果也非常不错。
白希文总结
C6在设置和舒适水平上都有强于同价位车型的示意，不外保值率的确低，但驾驶3年以上在说保值率也没什么意义，4S店也的确少，但C6必定上市多年，非4S店也完全能够修理调养。
后期价钱下降到20万以下，追求舒适与平安，C6值得购置。
