七座SUV和七座MPV，哪个更值得选？

七座车从客岁起头就成为了好多家庭的选择，无论是第二台车，照样第一次购车选择一步到位，这个群体的画像都是很顾家的形象，他们买车以实用出发。七座车在市场里有MPV和SUV这两种类型，它们也有完全分歧的受众群体和产物特点，加上厂家的宣传手段，究竟选哪一种不少消费者还挺纠结的。

在MPV的界说上美国人认为是小型厢式观光车，而欧洲人则认为是多功能车，后者在现在被普遍的接管，它集观光车广大乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身，不外跟着观光车和Cross车型的显现，MPV的领域也在被扩大，不外成长到今天，它也泾渭分明地划为了家用与商务。

SUV是由厢式皮卡演化而来，为的是远程跋涉，翻山越岭，应付非常规道路。后来SUV的大视野、高经由性，逐渐被城市人所注重，它也将公路行驶和越野性连系在了一路。

今天的SUV车型大多出自轿车..，必然水平上既有轿车的舒适性，也有必然的经由性，这就是城市SUV，因为空间大，是以也实现了一部门MPV的功能。

其实今天消费者在选择七座车的时候，的确会纠结SUV照样MPV，也会被厂家的各类宣传手段而弄懵圈，总感觉这两种选择皆可，各有各好，但又不知道利弊在哪里，下面我们来具体认识下这两种类型的车素质上的差别。

说到MPV，它必然是七座的，或许六座，稳重、商务是它一向以来的特点，宜家宜商，但偏商务属性要更多一些。SUV其实很难从外观来差别出是七座照样五座，只能看车身巨细，但好多中大型SUV也分五座、六座和七座版本，或者更多的家庭会喜欢七座SUV，至少在外观上它要比“忠实”的MPV更时尚，更轻易被大多数人接管。

七座SUV车身长度一样在4.7米摆布，而MPV长度在4.9米摆布。七座SUV第三排座椅平日对照拥挤，坐儿童还行，成年人长时间乘坐一定会很难熬，所以不要被厂家的宣传所蒙蔽，七座SUV并不克真正的乘坐七人，第三排更多的只是用来应急。

MPV就分歧了，它的内部座椅结构为2+2+3，和SUV的2+3+2分歧，第二排乘坐很舒服，第三排也并不拥挤，进入第三排时也不像SUV那样要翻倒第二排的座椅，直接从第二排过道经由即可。

还有一点非常实用的处所就是侧滑门，打开局限很大，第二排和第三排乘客上下车非常轻易，并且在狭小的车位里也不会因为开门角度小而下车难题。

因为基因分歧，它们开起来的感受也很纷歧样，高底盘的SUV有很强的经由性，若是再来一套全时四驱，那真是奔走风尘无所不克。SUV从外形就给人感受比MPV要嵬峨，也是因为它的底盘高。

低矮的MPV也有优势，作为一个全家人出行的主要交通对象，频仍的上下车动作就能凸显出MPV底盘较低的优点，年数较大的长辈和身体还没完全发育的小孩来说，较低的地离间隙让上下车更轻易更平安。

既然七座SUV有操控和经由性，那动力一定不会太保守，否则也不克带你去翻山越岭，即使是城市SUV平日也会比同级别轿车的动力来得更高一等，究竟车也更大更重，还要兼顾四驱版本的车型，所以SUV的动力参数一样都比MPV要强。

MPV的定位是商务和家用，所以开车的人必需知道这不是个急性质的车，倾向舒适性调校的MPV留意的是全车乘员的乘坐感触，而不是驾驶员，所以MPV也基本谈不上操控，但远程驾驶中它舒适性的优势会非常显着。

选七座车不是简洁的选MPV和SUV两个类型罢了，而是连系自身实际情形选择往后的家庭用车体式，所以看完以上的剖析相信消费者已经起头站队了。就今朝来看，市场上的七座MPV有着重商务的常青树别克GL8和本田艾力绅，有偏家用的奥德赛和崛起的自立品牌，比亚迪宋MAX和吉利嘉际。

商务MPV除了现象级的丰田埃尔法，这个细分市场根基被GL8给瓜分，家用的话GL8也轻易被当成专职司机，所以家用MPV市场起头知足消费者的分歧个性需求，市场也呈现出越来越活跃的状况，好比设计时尚，设置满满，只要十万的比亚迪宋MAX。

在比来一个月的七座SUV销量榜单上，丰田汉兰达、三菱欧蓝德和公共途昂排列前三名，销量也不俗，解说消费者比拟MPV，照样对七座SUV的接管度更高，并且还很留意品牌，至于MPV在国内注定就是小众，不光卖不动，对厂商来说利润也不高，只有几家自立品牌在持续测验，但归根究竟照样国人对MPV等于“面包车”的曲解限制了MPV的成长。