这次受邀试驾的博瑞GE PHEV，外型上和传统燃油版变化不大，都很美。目前公认的看法是，自主品牌和合资品牌最不存在差距的便是外观设计。而在中国自主品牌中，吉利博瑞又是其中的佼佼者。
博瑞GE与燃油版一样，前格栅呈整体内凹的鲨鱼嘴造型，咬合感十足，极具运动气息。飞掠式车头、风洞式下格栅配合宇宙之眼前大灯、流光转向灯、航迹线式日间行车灯，使前脸看上去炯炯有神，充分展现了设计师彼得·霍布里，融合革新的时光竞速的美学理念，，让锋锐式车身极富冲击力。
翼展式车尾在设计上更强调横向、低宽元素，在时光之翼LED后尾灯、星速流光转向灯点缀下，让博瑞GE作为新能源车科幻感十足。而双边共两出的排气设计，让宽大扁平的排气口造型平衡了车尾整体设计调性，另外镀铬装饰突出了力量感和厚实度。
与这次试驾的PHEV一起的还有一款轻度混合动力MHEV，两款车型区别只有两个地方，一个是在车身侧面金属镀铬条上还分别带有“MHEV“与PHEV标识，另一个地方是轮毂，PHEV版搭载相对稳重的双五辐轮圈，MHEV版则采用样式更犀利的双五辐造型，在轮胎都是采用主打舒适静音的规格为235/45 R18的米其林Primacy 3 ST浩悦前提下，我个人更喜欢PHEV的轮毂造型。
谁说科技不能豪华
现在在乘用车内饰方面基本有个误区，就是科技感和豪华感不能够共存。最典型的就是美式凯迪拉克、林肯甚至主打北美市场的英菲尼迪和雷克萨斯，都是科技感满满，而豪华感略缺。BBA为代表的老派欧系倒是走传统典雅、奢华路子。然而似乎与时代有些脱节。
博瑞GE作为一款自主品牌B级轿车，在这一方面勇敢的做了尝试，就我个人的审美来说，做的非常棒。首先一体化中控全面屏打破了传统分区、分层设计手法，呈现出IMAX巨幕般的豪华感。星舰式仪表台上方，星舰飞梭高音单元将星空与西湖拱桥融为一体，高贵典雅兼具未来科技，悬浮式能量仓更带有手机无线充电功能。博瑞GE拥有经济、舒适、运动三种驾驶模式，配合时空隧道氛围灯，可分别显示水晶蓝，琥珀金，火焰红三种主题颜色，我没有调查过，但以我有限的见识来说，这种设计应该是首创。也算兑现了博瑞GE上市前“以科技重塑豪华，引领汽车设计风潮所向”的承诺了。
