在方才曩昔的上海车展，领克品牌发布了2019款领克01车型，起步售价15.08万到20.08万，与老款的售价相当。新车增加了2.0T两驱纯Lite国六版本，进一步雄厚了区间售价，也降低了领克01购置门槛，彰显出了厂家的真心。
2019款领克01究竟有哪些转变呢？首先是车身颜色加倍雄厚了，新增了耀PRO灰，型PRO金和金属白（全系），让个性进行究竟。兵哥小我就非常喜欢新增的耀PRO灰颜色，与之前推出领克01的时间限量版很接近，灰色的车身配以橙色饰条和轮毂，潮水不减且辨识度更高。这个也是2019款领克01主力车型之一，性价比非常高。
2019款领克01外观和内饰都转变不大，“都会天际”前脸、“北极之光”LED日行灯、“能量晶体”尾灯等标记性设计依然很潮水，非常耐看。全LED智能大灯系统、哈曼infinity Hi-Fi级豪华音响、绿色环保座舱等完全比肩豪华车高品质功能同样显现在2019款领克01上面。在劲的车型上有个小转变，前格栅下面增加了一个横杠，看起来加倍的硬朗。
2019款领克01首要转变是基于对车主反馈的积极响应，进行了10项功能优化，提拔了各类用车场景下的舒享体验。对于这些优化改善，能够看出一个企业对用户的朴拙立场。一个车企的是否成功，除了销量指标，其次要看企业否能真正站在消费者角度考虑，专心做出消费者写意的产物。领克品牌能收集消费者的反馈从而敏捷在新出车型长进行优化改善，这种消费者至上的办事精神，是成就一家大企业的基石。
2019款领克01座椅坐垫加长3cm，腿部承托加倍舒适，靠背也优化了，加倍相符人体工程学。无论是座椅造型，包裹感，照样座椅柔软的舒适度，2019款领克01或者是同级别最精良的车型之一。
曾有车主反馈，带婴儿坐后排放儿童椅不轻易，厂家就在副驾驶座上增加了后排“老板键”电动调节功能，提拔了后排乘坐的舒适性和整车豪华感。
中央扶手滑动设计，让车主在拥堵路段，释放右手有效提拔了驾驶舒适性。无线充电、扶手箱内部及后部USB充电口的照明功能，进一步轻易车主夜间把持，细节直达人心。
双麦克风设计提拔人机交互语音识其余精准度，让使用语音变得如斯简洁，带来更佳智能互联体验。
10.2寸康宁大猩猩第三代大屏幕，与苹果iPhone屏幕一般连系液晶和触控于一体，触控加倍活络，并且防刮花设计，加倍耐用。把持系统更调成了安卓系统，64G内存空间，四核处理器，进一步优化了系统把持，功能加倍雄厚。领克01还搭载了科大讯飞云端语音识别系统、高德云导航等领先科技设置，长途APP掌握系统可供应手机APP长途启动动员机、空调以及长途寻车、车门锁掌握等互联功能，云导航的实时路况显露、最后一公里导航等功能让用车生活加倍智能互联。此外，还搭载了全球首配FlexRay电子架构，传输速度20倍于一样汽车，周全适配5G时代，也让领克01的智能化处于领先地位。
后备箱以前是分隔板设计，如今换成伸缩设计，使用起来加倍轻易，并且使得后备箱的空间行使加倍合理。
与此同时，2019款领克01的多项高端设置带来更多高端体验。360°高清全景影像系统可供应全方位视野，让行车、泊车更平安轻松；外后视镜记忆功能，让驾驶者无需频频调整后视镜角度；驾驶席座椅记忆和通风功能，分歧体型驾驶者可快速切换适合坐姿，并时刻连结清冷干爽。同时，领克01的真皮面料采用水性环保涂料，异味掌握采用全球最高尺度，AQS空气质量掌握系统和自动式座舱洁净功能进一步确保车内的舒享气氛。
兵哥有幸获邀请列入了2019款领克01上市后在重庆举办的首次媒体试驾运动，经由此次运动兵哥加倍周全的认识2019款领克01车型。本次运动第一个环节是workshop，由领克的产物司理给我们具体讲解了2019款领克01的产物亮点以及造车工艺。
毫不夸张地说，领克01平安性方面做到同级别最优，这款车采用与沃尔沃手艺一脉相承的主被动平安策略，基于全球五星尺度斥地设计，采用360°全方位无死角超强平安车身构造：顶部珍爱采用激光焊接车顶、四道顶部增强梁；前撞珍爱采用铝合金前防撞钢梁、正面副车架倒退设计；后撞珍爱采用1600Mpa后防撞钢梁、防颈部鞭打设计；侧撞珍爱采用1600Mpa强度热成型钢，车身高强度钢板用料高达73.2%，远超同级车型。现场甚至有媒体同业亲自体验钢材硬度，用冲击钻来测验钻穿热成钢B柱，究竟领克01的B柱丝毫无损，如许是互动情况彰显出领克01手艺实力和厂家对这款车充沛的自信。
workshop环节体验完之后，我们出发前彩色丛林景点。整个路线是先走一段市区的拥堵路段，然后上高速接着再走一段国道就达到目的地。重庆是一座艳丽的山城，其路面都是凹凸升沉，且交通拥堵状况与一线城市相当。兵哥驾驶2019款领克01行走在重庆的市区非常的轻松，这得益于领克01拥有17项领先智能驾驶辅助手艺，个中ACCQA带列队功能的自适应巡航系统兼具定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，在城市拥堵路况中极为实用。
经由拥堵城市路段后，我们驾驶的领克01车队走了一段16公里的高速路，领克01搭载Drive-E 2.0TD动员机，最大功率140kW/4700rpm，峰值扭矩300N•m/1400-4000rpm。得益于小口径、轻质化涡轮的应用，2.0TD动员机涡轮介入更早，1000rpm时便可输出215N•m扭矩，峰值扭矩仅需1400rpm即可达到，动力机能和燃油经济性都示意非常超卓，不愧曾一连三年荣获“沃德十佳”动员机称号。成家的是爱信第三代6速主动变速箱，动力传递加倍平顺、经济性更好。在高速上，领克01的自适应定速巡航，合营FCW前方碰撞预警系统与AEB带行人识别功能的自动刹车系统相辅相成，还有LKA车道连结辅助系统，让兵哥在高速上行走轻松，自在，哪怕是远程行驶也不消担心，且平安性非常高。
为了测试领克01的经由性，我们遴选了彩色丛林公园的越野路段进行测试体验，这是专业的越野基地，路段有一连炮弹坑，排骨路面，渡水路面，大长坡等。试驾越野路段前一天重庆刚好下过大雨，整个路面非常湿滑，满是泥泞路面，让兵哥有点担心领克01会否应付不来。事实上是兵哥担心有点多余了。作为一台城市SUV，这款车示意相当超卓，20°接近角、26°离去角、20.2°经由角三项同级领先的经由机能指标，在越野试驾中得以充裕施展。同级最大的213mm最小离地间隙带来更佳经由机能和渡水能力，渡水深度可达500mm。在博格华纳第五代智能四驱系统、博世ESP 9.3高动态版车身不乱掌握系统的强力加持下，领克01的轻松经由所以越野的路段。作为竞品的CRV，兵哥同样开了一圈对比，在这种湿滑的泥泞路上打滑，磕底盘都有显现，领克01却自在应对。领克汽车品牌已经正面与合资品牌睁开角力，这是领克产物力的施展。
总结：领克固然照样一个很新的品牌，然则已经有10多万车主选择了领克，由此可见该品牌的实力。领克01不止外观吸引、内饰豪华、平安设置雄厚，且产物质量都是有口皆碑。新款的领克01是基于车主反馈定见而从新优化改善，这种以用户为上的理念，的确是值得赞美。
