新能源汽车已经起头慢慢的走进消费者的生活，如今在路上行驶的时候也是经常能够看到吊挂有绿牌的新能源汽车，而跟着新能源产物的普及，插电式夹杂动力产物凭借其“低油耗、长续航、高享受”的特点，已经逐渐成为人们追求高品质生活的标签之一。今天小编要给人人介绍的这就前段时间北京现代推出的全新索纳塔插电混动车型。
今天不跟人人扯皮，就算把这款车说的再怎么天花乱坠，若是价钱错误适依然照样不会被主流接管，首先就先来看看这款车的价钱，今朝索纳塔九燃油版的售价为16.98-23.18万元，而PHEV版本为18.98—22.38万元，其实如许的涨幅照样对照正常的，究竟自己插电式夹杂动力车型的售价就会比通俗燃油车高。单从价钱来看，索纳塔九PHEV显然不占优势。
外观方面，索纳塔九PHEV与燃油版车型根基一致，只是在轮圈样式和细节上有所分歧，就好比左前翼子板上增加了充电接口，车尾采用了隐藏式排气管，不外新款车型采用了多边型的进气格栅，并且加了几条镀铬饰条，整体上的视觉结果对照丰满、对照活动，尤其是它的机盖，这几条线让这台车显得稀奇年青年头。并贴有plug-in标识，以表明本身新能源车的身份。
内饰方面，这款车给小编的第一印象是整体感受对照细腻、协调，没有什么违和感，就好比说偏向盘，扶手，真皮材质的座椅，以及中控台这些按键，无论是触感，照样回馈的力度，给人感受都是非常不错的。
至于科技方面，支撑百度的carlife，支撑mirrolink，支撑apple carplay来与手机互联，同时这台车还能够显露混动系统的信息，好比说这个状况，我们能够看到它究竟是电念头在驱动，照样汽油机在驱动，照样夹杂动力驱动。驾驶员能够非常直观的从这上面看到这台车的动力信息，还能认识剩余电量、剩余续航里程，以及充电所需时间。
动力系统是这款车最特别的处所，搭载了一台2.0升缸内直喷动员机，同时配备了一台最大功率50kW，最大扭矩205N·m的电念头，传动系统采用了一台6AT主动变速箱。个中2.0L缸内直喷动员机最大功率115kW，最大扭矩189N·m；可实现纯电驱动、动员机直驱、并联驱动多种模式。
同级最长纯电续航里程75km 全新索纳塔插电混动搭载的动力电池能量达到了12.9kWh，经由HPCU一体式掌握模块的智能掌握，不光能实现同级最优的油耗示意，纯电动续航里程更是达到了75km，对平常上下班通勤来讲，用纯电模式完全不消担心续航问题。
同级最低百公里油耗1.3L插电混动车型最大的优势其实就是节能。全新索纳塔插电混动不光能实现强劲、平顺的动力输出，百公里油耗更是低至1.3L。
值得一提的是，全新索纳塔插电混动搭载了一套由动员机、HSG电机、聚散、驱动电机和变速器等五大焦点部件构成的TMED系统，该系统曾获得“沃德十佳动员机”称号。
高品质生活更少不了全方位的平安保障。全新索纳塔插电混动配备同级独有的“智心合一”系统，囊括多达13项ADAS智能辅助驾驶手艺，个中DAW驾驶员委靡提醒等多种ADAS智能辅助驾驶手艺更是将全新索纳塔 插电混动的平安性提拔到了新的水准，让消费者在享受多面生活的同时，拥有智能平安的珍爱。
对于好多消费者来说，全新索纳塔插电混动的推出，可有效的解决了实际中限购、限行、续航、油耗、平安等多重用车挂念，凭借着多项同级最优的机能示意，不光为消费者打造了加倍随心所欲的移动生活，更是在插电混动市场中树立起了新的标杆。
综上，全新索纳塔插电混动车型给小编留下最深刻的印象就是这台车的油耗掌握是真的非常好，工程师经由混动逻辑的设定，强制使电池电量维持在15%摆布，从而使它拥有必然的纯电和行驶能力。对于大部门限牌城市的车主来说，这台车不光有免费的派司，并且还能够帮你节约燃油，你又多了一个既省钱又省油的选择。
