众所周知，在国内汽车市场之中，本田思域和公共凌渡应该算是廉价轿跑圈中最受国内消费者存眷与青睐的两款轿跑了。个中，本田思域因动力高而著名于世，它的1.5T车型在国内汽车市场上的起步价仅不到14万；而公共凌渡则是因为外观造型极为出众，它在廉价轿跑圈脱颖而出的颜值，使得它就算是起步价高达14万依然会有着很大的市场。的确，如许的价钱对于一款A级家用轿车来说显得有点略贵，但对于一款A级轿跑来说倒是极为亲民的。
不外，尽管事实确是如斯，但好多热衷于轿跑的国内消费者照样因价钱跨越预期而抛却了思域和凌渡。究竟10来万的预算，绝大多数爱车人士都邑更留意家用性。当然，尽管大多数轿跑均是比一样的家用车要贵上少许，然则事实无绝对，我们今天为人人带来的吉利缤瑞这款轿跑就要比大多数家用车还要廉价，它在国内汽车市场上的起步价不到8万，9万即可落地的订价，使得就算是把它称之为最廉价的轿跑也是一点也不外分（这里的缤瑞指的是2018款的1.4T车型，下文悉数简称2018款缤瑞）。
并且，尽管2018款吉利缤瑞的售价低廉，然则这并不料味着它的实力不及本田思域和公共凌渡。据视察和测试2018款吉利缤瑞这款国产廉价轿跑发现，它既拥有比思域更帅的造型，它又具有不输凌渡的机能，与此同时，它还有着较为宽敞的空间示意。由此看来，2018款吉利缤瑞还真是一款极具性价比的国产廉价轿跑。
首先，在外观造型方面，2018款吉利缤瑞的颜值比之思域也是毫不减色的。早年脸来看，它采用了像音波一般的进步气格栅，显得很有条理感；再连系上略显夸张的包抄式设计和十分犀利的前大灯，让它整个前脸造型布满着无限的活力，使之更受年青年头人消费者的迎接。从侧面来看，2018款吉利缤瑞采用了一向延伸到尾部的腰线设计，再加上悬浮式的车顶设计，不光让它在视觉结果下显得加倍修长，还让它拥有加倍契合于轿跑的奇特气质。从尾部来看，2018款吉利缤瑞的尾灯也是采用了与前大灯一般的设计体式，再辅以车位中央的镀铬饰条，让它的尾部造型拥有更为显着的辨识度，让熟悉它的人可以一眼就能看得出来。所以从2018款吉利缤瑞的前脸、侧面和尾部设计可以看出，它所拥有的造型比思域更帅。
然后，就空间而言，2018款吉利缤瑞作为一款国产轿跑，比之思域、凌渡也是毫不减色的。2018款吉利缤瑞拥有4680mm*1785mm*1460mm的车身长宽高和2670mm的最大轴距，能够看出，它的车身尺寸虽并无出彩之处，但在浩瀚A级车之中还算是较为不错的。而思域作为一款日系A级车，它的车身长宽高离别为4658mm、1800mm和1416mm，它的最大轴距可以达到2700mm；凌渡这款德系A级车的车身长宽高离别为4615mm、1826mm和1425mm，最大轴距能够达到2656mm。经由对比这三款A级轿跑的车身尺寸数据可以十分轻易地看出，它们的车身长度、车身宽度、车身高度以及最大轴距等尺寸都是极为接近的，并没有存在太大的差距。所以，2018款吉利缤瑞的空间示意是与思域、凌渡这两款知名轿跑处于手足之间的。
最后，在动力机能方面，2018款吉利缤瑞固然全系都只搭载了一台1.4T的涡轮增压动员机，然则它却低、高配车型离别配备了一台6挡手动变速箱和一台模拟8挡的CVT无级变速箱，让它的最大功率和峰值扭矩离别达到了133马力和215N*m，比之凌渡（低配版）输出的动力也是不遑多让的。并且更值一提的是，2018款吉利缤瑞还具有着十分超卓的燃油经济性。凭据工信部数据得知，2018款吉利缤瑞的百公里油耗仅在6L摆布，对于一款留意于动力机能的轿跑来说，这无疑是极犯难得的。
总而言之，从2018款吉利缤瑞在外观、空间示意、动力机能以及燃油经济性这个四个方面的卓越示意不难看出，它不光仅只是一款颜值出众的最廉价轿跑罢了，它照样一款整车实力堪比思域、凌渡的国产A级车，它所具有的产物力和性价比均是要比凌渡和思域加倍的精良。不外，据2018款吉利缤瑞车主在网上反映，这款车的悬架偏硬，在很大水平上影响了乘客和驾驶员的舒适性，这一点就实在让恢弘车主感应不写意。
