从车身尺寸的数据上看，4.4米车长、2640mm轴距，这在小型SUV中已鹤立鸡群了，甚至可以说具备了入门紧凑SUV（特别是逍客）的身板。
在配置方面，C-HR/奕泽也绝对刷新了小型SUV的标准，尤其是在安全标准上，我们在后面会详细展开讲。独立的9英寸中控屏也是一大亮点，集成倒车影像与手机互联功能，而C-HR还自带导航，丰富的互联科技相比其他小型SUV也是升级不少。另外，一键进入与启动、仿皮+真皮材质的人体工程学座椅、多功能方向盘、带自动开闭功能的LED大灯、带分区及过滤功能的自动空调等，C-HR/奕泽的舒适配置标准也足以领跑小型SUV。
安全：重新定义了小型SUV的安全标准，TNGA架构下的奕泽/C-HR，可以说在整车可靠性、被动安全、辅助驾驶三方面都是全面升级。
在原有丰田GOA车身框架下，TNGA架构下的奕泽/C-HR，将超高强度钢材的使用比例提升至43%，进一步强化了整车刚性，并通过卷边结构、车身前部环状车架构造等，缓解了碰撞时车身扭曲变形的程度。而在车内乘员保护上，奕泽/C-HR也是首个标配10气囊的小型SUV。
此外，在驾驶辅助方面，奕泽/C-HR配备了丰田最新的TSS智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统以及LDA车道偏离警示系统等。如此全面的驾驶辅助系统，在目前的小型SUV车型中都是尚未配备的，，可以说丰田也是第一家。
驾驶感受：搭载丰田最新研发的钻石动力组合，调校兼具动力输出与经济性，其实这不是我最想说的。奕泽/C-HR的底盘使用了全独立悬架，特别是后悬的E型多连杆所带来的操控感受的提升，是所有采用扭力梁非独立悬架的其他小型SUV所不能比拟。有句话怎么说，一种叫奕泽/C-HR，另外一种叫其他。
