在经由一连12个月同比下滑后，中国乘用车市场有望在6月份“触底反弹”。凭据乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的销量数据，6月前两周，中国乘用车市场零售销量增速归零。不外乘联会也透露，前半月的市场回暖首要是受到“清国五库存”的刺激，尽管销量走势有所提拔，但经销商的损失同样不小。
凭据具体数据显露，6月第一周厂家零售销量达日均2.5万辆，同比降低24.1%；而第二周零售则达日均5.1万辆，同比上涨25.2%。不外尽管零售销量回升，但批发销量却依旧低迷，6月前两周，乘用车市场批发销量同比降低33%。乘联会估计，跟着“国五”库存被清空以及“国六”尺度的正式实施，批发销量走势将在6月底有所改善。
此外，乘联会指出在今朝的市场情况下，新能源汽车仍然是“桂林一枝”，2019年1-5月，汽车产量为1018万辆，同比下滑14%，但个中新能源车型生产50万辆，依旧逆势上涨26%。今朝因为补助退坡的压力倒逼，市场上投放的新能源汽车新品质量遍及有所提拔。在方才发布的2019年第5批补助目录中，新能源车型续航遍及都高于400公里，个中威马、蔚来、小鹏等品牌发布的车型续航里程达到500公里，并且上述车型的电耗系数遍及优于平均水平的30%以上，能够在已经退坡的新补助阶段中拿到较高补助。
