2.0L直列六缸发动机，如果没有记错的话在北京汽车博物馆中，雅马哈的这台发动机每天要被无数人参观，紧凑的体积以及排列紧密的零部件，如果没有记错的话这台发动机在当时拥有者160匹马力，230扭矩，这台发动机第一次亮相是在1983年，第一代分摊supra上。
其实你还不知道的是，雅马哈为丰田提供了诸多技术帮助，从图纸研发到量产，都有雅马哈的影子在。
只不过，雅马哈从不生产汽车而已。
不过这并不能否认雅马哈造车的实力，从资产角度、技术储备角度以及零部件产业链的配合密切程度。没有理由说雅马哈造不出来轿车。
而雅马哈不造轿车的唯一理由就是：坚持日企生存的一个原则，资本逐利，在更适合自己的领域更好的发展，譬如说钢琴界、摩托车界以及发动机领域，雅马哈可以活的更开心。
