北汽董事长：电动车续航300公里充沛，网友：挑逗消费者的智商
新能源汽车的最大短板，其实照样电池的续航，今朝最强劲的或者算是特斯拉号称跨越600公里的续航。不外基于比来特斯拉显现几起自燃的问题，还从收集的一些新闻看出它采用的电池居然有是成千上万颗电池串联而成。这些报道照样让人人感觉后怕，好多人对于电池的手艺照样不太认识，像比亚迪如今研发的三元锂电池，能够算是对照顶尖的。
但就是如许的顶尖手艺，从比来比亚迪推出来的车型能够看到，续航差不多在300公里以上。对于城市上班出行来说，如许的续航照样充沛的，只是对于人人的心理预期照样进展越长越好，究竟来说照样有中远程出行的需求。若是真让人人感觉写意的里程数，估量也是越长越好吧，手艺相对来说今朝是有限的，对于人人的无限需求，这里面的反差照样对照大。
比来北汽董事长在一次采访的时候称，电动汽车的续航里程，其实达到300公里就充沛了。对于如许的谈吐，照样引起了网友热议，好多人对于如许的说法对照反感，这是在挑逗消费者的智商！但实际的一种情形是北汽也恰是靠着本身相较短的续航，以低价钱拿到了行业内销量头名的宝座。
不难看出，恰是因为北汽在300公里的续航上取得热卖，也成为了北汽取得伟大成功的法宝。甚至在这方面来跨越了比亚迪，也有人感觉北汽的董事长徐和谊这是为了本身的车型竞争力不足在摆脱。那么我们从中事实可以获得什么旌旗呢？是否真的如他所说新能源就算续航不太强的话，也是可行的呢？
显然这里照样需要从几方面来考虑，像出租车行业，低续航显然是个恶梦。究竟来说谁也不肯意一天需要充两三次电，对于今朝的充电效率来看，充一次至少照样需要半个小时以上的。此外看得出来各大品牌都在电池续航上下功夫，今朝可以看到人人也在以本身的高续航能力而感受高兴。
我们还发现如今的电池手艺已经显现一个瓶颈，也就是说想要获得高续航照样很难的。所以从某方面来说600公里续航真是像这位董事长所说，或许就是两组300公里电池拼凑在一路，似乎并不质的转变。那么当这个手艺还没有冲破之前，或许除了在续航能力上下功夫，还不如在充电效率上做得更强一些。
今朝最壮大的比亚迪充电手艺可以在15分钟内，完成100公里的续航。那么若是这个效率可以再快一些，或许10分钟能够达到100公里的话，只需要把充电桩铺设得完美一些，对于人人来说就已经充沛使用了。当然电池的衰竭也是需要考虑到的，像如今号称续航可以达到500公里，两三年后却只有300公里，照样很难令人人信服的。
也就是说电动车续航300公里就够，如许的谈吐，并不是说对消费者的智商的一种考验，或许说是对市场的挑逗，而是从今朝的手艺来看，是一种对照实在的实际情形，起码我们感觉今朝是如许的手艺水平，人人感觉呢？
