七月的风 八月的你
在未知旅途留下了印记
我的生命 因为有你
起头了缤纷多彩的际遇
——《遥远的你》
世事无常，情怀毕竟抵不外时代变迁。经典之所以被称为经典，是因为它此后绝版，并被我们永远记得。
汽车，已走过133个春秋岁月，这个让大多数人习认为常的生活对象，正在改变，酿成一种新形态，变得经典不再，成为经典。
今天，江湖君想与人人分享一批被称为“经典”的，方才绝版或即将绝版的车型。看看有没有你存眷的。
飞度GK5
一说到“布衣超跑”，你会想到谁？估量好多年青年头人都邑认同那就是本田飞度。每月过万的销量，超大的魔幻空间，新旧几乎“持平”的保值率，能输出131匹马力的1.5L自吸动员机……貌似没什么不值得人人喜欢的来由。
然而，跟着排放尺度升级，飞度现款1.5L动员机无法知足国六排放尺度政策，官方公布将会逐渐停产。若是你地点区域还未起头实行国六排放尺度，一台飞度值得你考虑。
有忧有喜，有新闻称飞度会以全新形式到来，将在本年..东京车展正式表态。新车或将供应三缸1.0T、四缸1.5T动员机。具体细节江湖君会跟进报道。
F20代宝马1系
近日，最后一台代号F20的宝马1系正式在德国莱比锡工场下线。F20代宝马1系于2011年正式推出，至今总产量424111台。
时隔8年，最后一代后驱版本的1系车型公布停产，最后下线的是一台120d车型。车辆前挡风玻璃上印有“Vielen dank für424，111mal leidenschaft am autobauen”字样，意为“非常感激这424111次的热忱”。
若是你正在存眷这款车，不要担心，4S店暂未停售，快去看看吧。
换代的全新1系变为前驱车型，代号F40，今朝已在宝马莱比锡工场量产，第一台下线的是入门的118i。
奥迪TT
近日在奥迪股东大会上，奥迪董事长Bram Schot向人人描述了奥迪的将来：“我们多年来一向介入了太多项目，对于奥迪TT，将来我们将用同样价钱局限的电动车型庖代它”。
奥迪TT在1998年投产后，德国品牌设计向导者的地位就被确立下来，圆润的造型即使放在今天也并不外时。
但跟着时代成长，新能源的主流弗成替代，而经典也只能成为经典。不外还有新闻称，奥迪公司内部正在商议，若是能够采用电力驱动，TT车型或许会保留下来，只是再无燃油版本。
在售的奥迪TT车型估计2022年停售，有喜欢的同伙不妨考虑下手了，价钱必然是只涨不跌。
公共甲壳虫
昨天江湖君文章说了虫子的停产新闻，让浩瀚粉丝大跌眼镜。并且甲壳虫不会有电动车型或其他形式新生。
81年，甲壳虫共有三代车型，第三代甲壳虫售出跨越170万辆，同样跟着欧洲排放前提的络续严苛，公共也逃不外考虑停产车型的噩运，为新能源车型让路。
THE GRAND TOUR主持人詹姆斯·梅曾说：“若是你对汽车的汗青以及汽车对人类社会成长的意义感乐趣，你必需要驾驶甲壳虫”。越老越有味道，说的就是公共甲壳虫。
（梁洪先生在吕贝壳海滩“甲壳虫集会”现场）
若是你喜欢甲壳虫，如今还有机会，即使性价比不高，但为情怀买单值不值得，这就要仁者见仁，智者见智了。
绝版，对任何事物来说，意味着成为汗青，有的酿成永恒经典，有的沦为细微颗粒。时代在向前，进展每台绝版车型被我们记得，有你们的时光真好。
Bye~
（注：文中部门图片起原收集）
