对于中国人来说，公共汽车在几乎所有的中国人的心中都留下了弗成磨灭的印象。家中的第一辆车，本身做过的第一辆车等等的。经由桑塔纳，将一个怎么也开不坏，功能壮大，不挑食，能跑烂路的公共车形象深入人心。而全新的公共帕萨特已经发布了挺长时间了。2019款帕萨特，外观方面，2019款帕萨特的前格栅进一步下沉，车头让人感受很厚实。车身侧面因为低趴的车头和溜背的设计，让整个车侧看起来加倍的修长和丰满。要说最亮眼的部门当属它的尾部上方的鸭尾造型，给整车增加了一丝动感。尾灯设计，稀奇是点亮的时候感受嵬峨尚。
内饰方面，2019款帕萨特一改多年来的公共所谓的套娃思路，标记性的三幅偏向盘和三旋式的空调掌握面板依然陆续着公共的简约气势。“不测”的是中控整体加倍倾向驾驶座，还配备了当下风行的全液晶仪表盘，科技感满满。
动力方面2019款帕萨特作废了1.8T动员机，采用了1.4T和2.0T高、低功率动员机。个中2.0T搭载最熟悉的第三代EA888动员机并成家7速湿式双聚散变速箱，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米。
此外全新一代帕萨特还推出了两款插电混动版车型，售价离别为28.29万1.4T混动精英版和29.29万1.4T混动豪华版。外观与燃油版车型大略沟通，只在进步气格栅部位和尾部增加了蓝色PHEV的标识来表明它插电混动的身份。
动力方面，混动车型搭载的是一套由1.4T动员机、电念头和三元锂电池组组成的插电式混动系统，成家的是DQ400e湿式双聚散变速箱，系统综合功率155KW，系统综合扭矩400Nm，工信部综合油耗为1.4L/100km，纯电动模式最大续航里程可达63公里。
