马自达，一个很奇特的品牌。当人人都在商议：若何才能让汽车乘坐起来更舒服时，马自达却一边高呼“ZOOM-ZOOM”品牌理念，一边挑战臀大肌极限。NA动员机当道时，马自达还沉浸在转子，涡轮普实时，马自达却看上了压燃。马自达就像是一个挺拔独行的孩子，不从众，甚至有点起义，成就欠好也不坏，但总能吸惹人饮茶的目光，傲娇得像个小公举，却总有人喜欢。
1993年，这位马自达进入中国市场，与其时的海南汽车合作，正式竖立海南马自达品牌，以福美来和普利马两款车型打建国内市场。1998年，海南汽车正式到场一汽集体，连带马自达也到场一汽集体，成立一汽海南马自达。经由8年的合作后，一汽和海南汽车之间显现不合，两家车企正式分手。
此时马自达的处境略显作对，一边是国内知名大腿，另一边是带它进入国内市场的合作方，总得选择一方进行后续合作。最后，马自达选择了一个分身其美的法子，把生产线留给了海南汽车，持续生产海马汽车，而本体则与一汽重组合资品牌-一汽马自达。与此同时，马自达还抱上了其时的另一根大腿-长安汽车，成立长安马自达，也就是我们如今所看到的“长马”和“一马”。
10年时间，从娇贵到失宠
从资历上来说，一汽马自达其时的资历都要比长安马自达更久一些，对于国内市场的认识更深刻，最主要是一汽马自达在手艺合作以及品牌形象已经有必然的根蒂，所以马自达更甘愿投资在一汽马自达的合作上，其时马自达旗下的热点车型根基投产在一汽马自达。在2005年时，马自达6甚至可以与本田雅阁和丰田凯美瑞等分秋色，成为最受迎接的日系B级轿车之一，月销过万是常有的事。
一汽马自达的势头并未能持续太久，产物特征过于单一、3代同堂发卖、..能力缺失，最主要的是，产物调性离开市场主轨道，导致一汽马自达甚至长安马自达都显现分歧幅度的销量下滑。在10年后，一汽马自达履历有史以来最差的销量成就，年销量仅为8.4万辆，即使在2008年金融危机时，销量都要比2015年好。
但尽量是销量下滑都没能阻止一汽马自达的作。在2016年，一汽马自达倏忽公布，砍掉除阿特兹和CX-4以外的所有车型（马自达6、马自达睿翼、CX-7、马自达8），原有的6款车型，仅剩下2款，但在2015年的8.4万年销总量里，被砍掉的这4款车就占有了4.5万销量，壮士断腕也莫过于此。这些示意让马自达形成忧虑，原本对一汽马自达的宠幸也起头向长安马自达转移。
从全新一代阿特兹看一汽马自达逆境
近日，全新一代阿特兹正式发布，但这个全新一代的说法却遭到不少人的质疑。从2014款车型起，阿特兹就已经搭载起头2.0L和2.5L动员机，直至今天，全新一代阿特兹依然搭载统一套2.0L和2.5L动员机，5年时间，原封不动地呈如今我们面前。而“全新”则新在设计升级、隔音强化、科技设置强化、GVC功能强化等，对于一个手艺控品牌而言，这个全新的界说显然让人有些难以懂得。
反观即将在本年推出的新一代昂克赛拉，首度搭载马自达2.0L SKYACTIV-X动员机，等候已久的马自达均质压燃手艺动员机终于来到国内市场。并且在这几年里，长安马自达的产物线越加雄厚，有昂克赛拉、CX-5、CX-8以及进口代理发卖的CX-3都在长安马自达旗下发卖，并且在销量上，有昂克赛拉这款马自达最热销车型在，能够说，从手艺、产物到销量，一汽马自达都难以占优，比拟曩昔，一汽马自达大势已去。
退市照样被同化，一汽马自达前景难乐观
对于一汽马自达的近况，有好多人持有分歧的见解，也有各类猜测，但总体来说，并不乐观，是退市照样被长安马自达同化都有或者在一汽马自达身上上演。正所谓巧妇难为无米之炊，仅有阿特兹与CX-5两款产物，对于一汽马自达来说，有着不小的局限，想要冲破可谓是难上加难。而一汽马自达是会退市照样被同化？
我会感觉后者的或者性更大一些，究竟一汽马自达现时仍有不小的市场结构，并且国内车企想要退市，必需知足全国经销商少于 10家的要求，还要经由申请和审核才能许可退市，少则几年，多则十几年才能实现完全退市，这点在铃木上就能看出来。今朝为止，一汽马自达在全国局限内依然有不少经销商，所以退市的概念还言之尚早。
但比拟下来，一汽马自达与长安马自达归并成单一马自达品牌 ，或许一汽马自达并入长安马自达这个或者照样有的，出于对市场的运营和治理，今朝把这两家合资品牌归并，或许是个不错的选择，究竟从产物线上来看，无论是一汽马自达照样长安马自达的产物雄厚性示意都有所欠缺，分隔发卖反而增加发卖成本，从市场角度来说，归并不失为一个好的选择。
若是单从产物的角度来说，马自达旗下的产物所具有的个性化，甚至是说过火的活动化，对于如今的一些追求个性活动化的消费者来说，的确是不错的产物。但在浩瀚的产物对比下来看，马自达的产物特征并不周全，一边倒的活动化追求让好多消费者只能割爱，选择更周全的车型，这也是马自达如今面临国内市场时的产物劣势，但若是说，某天马自达倏忽改变了，起头推出那些底盘软、噪音小、空间大的车型，或许这就已经不是马自达了。
