在5-6年前，能够说是新能源车的起步，在谁人时候，不少的公交以及私家车都起头显现新能源车。而到了如今，这些第一批的新能源车迎来了一个问题，那就是电池更调。在其时，新能源车的电池寿命是5-6年，而到了如今刚好是更调电池时间。不外，好多新能源车的车主因为对新能源车不写意，直接换车了，有些则是更调电池后持续使用。那么，此时又面临了一个的问题，昔时那么多新能源车所换下来的电池要怎么收受。
在好多车企推出新能源车的时候承诺过，这些更调下来的报废电池将会由车企进行收受，然则收受后怎么处理并没有直接解说，然则据知恋人士认识，不光收受工作做的不不如何，如今大量的报废电池都没有进行处理。
其实，在新能源车出来之前，我国对报废电池处理一向都没有形成一个很好的财富办事链，好多电池都是直接人在垃圾收受厂，而若是没有很好的处理这些报废电池的话，所造成的情况污染是对照严重的。而跟着新能源车的成长，更会更多而且大量的报废电池需要处理，今朝不管是相关的部门照样车企，都没有制订出一个精巧的收受、报废的方案。是以，今朝来说，昔时为了鞭策新能源车成长是为了改善情况，然则现在新能源车所发生可以污染情况的报废电池怎么处理又成了一个难题。
从一些知恋人士口中得知，不少车企在收受了这些报废的电池，都是扎堆的仍在在一个特定的处所，并没有做出其他的处理。而人人都知道，若是这些报废的电池不处理就这么堆放在一路，跟着时间受到情况的影响，这些大量的报废电池对情况的污染可是很大。此外，因为一些第一批的电动车主已经把车给卖了，车企没有了资料，对收受电池的工作也有必然的影响。
其实，在5-6年前已经估计在2020年能收受20万吨电池，然则今朝来说收受的电池还距离方针数量很远，而且的此时依然照样没有一个完美的新能源车报废电池处理方案出来，即使是收受到了20万吨的电池，怎么处理才能最大水平的降低对情况的污染又是一个很大的问题。对此，你们怎么看报废电池的处理？
